Les constructeurs de motos s'accordent sur les batteries de remplacement

Les constructeurs de motos s'accordent sur les batteries de remplacement

Les membres fondateurs du consortium s'engagent à promouvoir l'utilisation généralisée de véhicules électriques légers tels que les cyclomoteurs, scooters, motos, tricycles et quadricycles et à une gestion plus durable du cycle de vie des batteries dans le contexte de la politique climatique internationale. Ils sont unanimement convaincus qu’un système de batteries remplaçables développé conjointement est la clé du développement futur de la mobilité électrique basse tension. L'objectif sous-jacent du consortium est de trouver des solutions et de répondre aux préoccupations des clients concernant l'avenir de la mobilité électrique, telles que l'autonomie, le temps de recharge, l'infrastructure et les coûts. Le plan d'action en quatre étapes prévoit : le développement de spécifications techniques communes du « Système de batteries échangeables », la confirmation du partage des systèmes de batteries, la normalisation et la promotion des spécifications communes du consortium en Europe et dans les organismes de normalisation internationaux et l'expansion des spécifications communes du consortium au niveau mondial.

Collaboration étroite

Les quatre membres fondateurs encouragent toutes les parties prenantes à se joindre à la collaboration pour assurer la prolifération des batteries remplaçables standards à l'avenir. Yoshishige Nomura, directeur des opérations motos chez Honda Motor Co., Ltd. : « Honda estime que l'adoption généralisée des motos électriques peut jouer un rôle important dans la réalisation d'une société plus durable. » Il reste cependant plusieurs défis à relever, comme l'extension de l'autonomie, la réduction des temps de recharge et la réduction des coûts des véhicules et des infrastructures. « Notre objectif ultime est de garantir que les motos continuent d'être choisies comme moyen de transport utile dans la mobilité du futur », déclare Nomura. Pour Stefan Pierer, PDG de Pierer Mobility AG, cet accord constitue une étape stratégique importante vers l'avenir : « En collaboration avec nos partenaires, nous travaillerons au développement d'un système de batterie remplaçable pour les véhicules de 48 volts avec une puissance allant jusqu'à 11 kW, sur la base des normes techniques internationales. »