Los fabricantes de motocicletas acuerdan baterías de repuesto

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Honda, KTM, Piaggio y Yamaha firmaron un acuerdo oficial para establecer un “Consorcio de Motos con Baterías Intercambiables”.

Honda, KTM, Piaggio und Yamaha unterzeichneten eine offizielle Vereinbarung zur Einrichtung eines „Swappable Batteries Motorcycle Consortium“.
Honda, KTM, Piaggio y Yamaha firmaron un acuerdo oficial para establecer un “Consorcio de Motos con Baterías Intercambiables”.

Los fabricantes de motocicletas acuerdan baterías de repuesto

Los miembros fundadores del consorcio se comprometen a promover el uso generalizado de vehículos eléctricos ligeros, como ciclomotores, scooters, motocicletas, triciclos y cuadriciclos, y a una gestión más sostenible del ciclo de vida de las baterías en el contexto de la política climática internacional. Todos coinciden en que un sistema de baterías reemplazables desarrollado conjuntamente es la clave para un mayor desarrollo de la movilidad eléctrica de bajo voltaje. El objetivo subyacente del consorcio es encontrar soluciones y abordar las preocupaciones de los clientes sobre el futuro de la movilidad eléctrica, como la autonomía, el tiempo de carga, la infraestructura y los costes. El plan de acción de cuatro etapas prevé: el desarrollo de especificaciones técnicas comunes del “Sistema de baterías intercambiables”, la confirmación del intercambio de sistemas de baterías, la estandarización y promoción de las especificaciones comunes del consorcio en Europa y en los organismos de normalización internacionales y la expansión de las especificaciones comunes del consorcio a nivel global.

Estrecha colaboración

Los cuatro miembros fundadores alientan a todas las partes interesadas a unirse a la colaboración para garantizar la proliferación de baterías reemplazables estándar en el futuro. Yoshishige Nomura, director de operaciones de motocicletas de Honda Motor Co., Ltd.: "Honda cree que la adopción generalizada de motocicletas eléctricas puede desempeñar un papel importante para lograr una sociedad más sostenible". Sin embargo, aún quedarían por resolver varios retos, como ampliar la autonomía, acortar los tiempos de carga y reducir los costes de los vehículos y de las infraestructuras. “Nuestro objetivo final es garantizar que las motocicletas sigan siendo elegidas como un medio de transporte útil en la movilidad del futuro”, afirma Nomura. Para Stefan Pierer, director general de Pierer Mobility AG, el acuerdo es un importante paso estratégico hacia el futuro: "Trabajaremos junto con nuestros socios en el desarrollo de un sistema de batería reemplazable para vehículos de 48 voltios con una potencia de hasta 11 kW, basado en estándares técnicos internacionales".