Mitsubishi Eclipse Cross: Den sportiga allroundbilen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Eclipse Cross är en veritabel crossover. Egentligen en korsning mellan en SUV, coupé och kombi, livsstils-SUV - låt oss kalla det så - är särskilt imponerande designmässigt. Med en längd på 4,4 meter stänger Eclipse Cross det tidigare gapet mellan Outlander (4,69 m) och ASX (4,35 m). Du kan inte tala om ett packdjur eller en lastbil här, speciellt eftersom Eclipse inte vill vara det. Tvärtom: vi har en extremt snygg, snabb och chic bil som sticker ut - folk pratar faktiskt om den på gatan. Mitsu...

Beim Eclipse Cross handelt es sich um einen veritablen Crossover. Tatsächlich eine Kreuzung aus SUV, Coupe und Kombi vermag der Lifestyle-SUV – nennen wir ihn so – vor allem designmäßig zu überzeugen. Mit einer Länge von 4,4 Meter schließt der Eclipse Cross die bisherige Lücke zwischen dem Outlander (4,69 m) und dem ASX (4,35 m). Man kann hier weder von einem Lasttier noch von einem Lieferwagen sprechen, zumal der Eclipse das gar nicht sein will. Im Gegenteil: wir haben hier ein überaus stylisches, flottes und schickes Automobil, das auffällt – man wird auf der Straße tatsächlich darauf angesprochen. Der Mitsu …
Eclipse Cross är en veritabel crossover. Egentligen en korsning mellan en SUV, coupé och kombi, livsstils-SUV - låt oss kalla det så - är särskilt imponerande designmässigt. Med en längd på 4,4 meter stänger Eclipse Cross det tidigare gapet mellan Outlander (4,69 m) och ASX (4,35 m). Du kan inte tala om ett packdjur eller en lastbil här, speciellt eftersom Eclipse inte vill vara det. Tvärtom: vi har en extremt snygg, snabb och chic bil som sticker ut - folk pratar faktiskt om den på gatan. Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: Den sportiga allroundbilen

Eclipse Cross är en veritabel crossover. Egentligen en korsning mellan en SUV, coupé och kombi, livsstils-SUV - låt oss kalla det så - är särskilt imponerande designmässigt. Med en längd på 4,4 meter stänger Eclipse Cross det tidigare gapet mellan Outlander (4,69 m) och ASX (4,35 m). Du kan inte tala om ett packdjur eller en lastbil här, speciellt eftersom Eclipse inte vill vara det. Tvärtom: vi har en extremt snygg, snabb och chic bil som sticker ut - folk pratar faktiskt om den på gatan. Mitsu har också tillräckligt med utrymme för både förare och passagerare. Kanske lite ont om takhöjd bak. Chassit ser ut att vara mjukt trimmat, och den automatiska växellådan säkerställer också bekväma framsteg. Drivenheten är särskilt en fröjd: fyrcylindrig med en cylindervolym på en och en halv liter plus turbo. Den har en perfekt, helt sportig effekt. Fyrhjulsdrift och 163 hk, som känns som betydligt mer, säkerställer också stor körglädje. Särskilt bör i alla fall nämnas fyrhjulsdriften, kallad S-AWC (Super Wheel Control), som fördelar kraften via en Haldex-koppling både fram och bak i förhållandet 80:20 och automatiskt och variabelt till vänster och höger hjul. Slutsats: En SUV-coupé som i princip inte har någon konkurrens i den här storleken för tillfället.

Motor 1.5TC CVT 4WD
Prestanda 120kW (163hk)
Testa för blåmärken 8,9L/100 km
Pris 38 900 euro *
Anteckningar * Testbild