Mitsubishi Eclipse Cross: Den sporty allrounderen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krysning mellom en SUV, coupe og stasjonsvogn, livsstils-SUV-en – la oss kalle det det – er spesielt imponerende designmessig. Med en lengde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det forrige gapet mellom Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke snakke om et pakkedyr eller en varebil her, spesielt siden Eclipse ikke ønsker å være det. Tvert imot: vi har en ekstremt stilig, rask og elegant bil som skiller seg ut - folk snakker faktisk om den på gaten. Mitsu...

Beim Eclipse Cross handelt es sich um einen veritablen Crossover. Tatsächlich eine Kreuzung aus SUV, Coupe und Kombi vermag der Lifestyle-SUV – nennen wir ihn so – vor allem designmäßig zu überzeugen. Mit einer Länge von 4,4 Meter schließt der Eclipse Cross die bisherige Lücke zwischen dem Outlander (4,69 m) und dem ASX (4,35 m). Man kann hier weder von einem Lasttier noch von einem Lieferwagen sprechen, zumal der Eclipse das gar nicht sein will. Im Gegenteil: wir haben hier ein überaus stylisches, flottes und schickes Automobil, das auffällt – man wird auf der Straße tatsächlich darauf angesprochen. Der Mitsu …
Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krysning mellom en SUV, coupe og stasjonsvogn, livsstils-SUV-en – la oss kalle det det – er spesielt imponerende designmessig. Med en lengde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det forrige gapet mellom Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke snakke om et pakkedyr eller en varebil her, spesielt siden Eclipse ikke ønsker å være det. Tvert imot: vi har en ekstremt stilig, rask og elegant bil som skiller seg ut - folk snakker faktisk om den på gaten. Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: Den sporty allrounderen

Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krysning mellom en SUV, coupe og stasjonsvogn, livsstils-SUV-en – la oss kalle det det – er spesielt imponerende designmessig. Med en lengde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det forrige gapet mellom Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke snakke om et pakkedyr eller en varebil her, spesielt siden Eclipse ikke ønsker å være det. Tvert imot: vi har en ekstremt stilig, rask og elegant bil som skiller seg ut - folk snakker faktisk om den på gaten. Mitsu har også nok plass til både sjåfør og passasjerer. Kanskje litt lite takhøyde bak. Chassiset ser ut til å være mykt innstilt, og automatgiret sørger også for komfortabel fremdrift. Spesielt er drivenheten en fryd: firesylindret med en slagvolum på halvannen liter pluss turbo. Den har en perfekt, helt sporty effekt. Firehjulsdrift og 163 hk, som føles som betydelig mer, sørger også for stor kjøreglede. Spesielt bør i alle fall nevnes firehjulsdriften, kalt S-AWC (Super Wheel Control), som fordeler kraften via en Haldex-clutch både foran og bak i forholdet 80:20 og automatisk og variabelt til venstre og høyre hjul. Konklusjon: En SUV-coupé som i utgangspunktet ikke har noen konkurranse i denne størrelsen for øyeblikket.

Motor 1.5TC CVT 4WD
Ytelse 120kW (163hk)
Test forbruk 8,9 l/100 km
Pris 38 900 euro *
notarius publicus * Testbilder