Mitsubishi Eclipse Cross: de sportieve alleskunner
De Eclipse Cross is een echte crossover. Eigenlijk een kruising tussen een SUV, coupé en stationwagen, de lifestyle-SUV – laten we het zo noemen – is qua design bijzonder indrukwekkend. Met een lengte van 4,4 meter dicht de Eclipse Cross het vorige gat tussen de Outlander (4,69 m) en de ASX (4,35 m). Je kunt hier niet spreken van een lastdier of een bestelwagen, vooral omdat de Eclipse dat niet wil zijn. Integendeel: we hebben een uiterst stijlvolle, snelle en chique auto die opvalt – mensen praten er zelfs over op straat. De Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: de sportieve alleskunner
De Eclipse Cross is een echte crossover. Eigenlijk een kruising tussen een SUV, coupé en stationwagen, de lifestyle-SUV – laten we het zo noemen – is qua design bijzonder indrukwekkend. Met een lengte van 4,4 meter dicht de Eclipse Cross het vorige gat tussen de Outlander (4,69 m) en de ASX (4,35 m). Je kunt hier niet spreken van een lastdier of een bestelwagen, vooral omdat de Eclipse dat niet wil zijn. Integendeel: we hebben een uiterst stijlvolle, snelle en chique auto die opvalt – mensen praten er zelfs over op straat. Bovendien heeft de Mitsu voldoende ruimte voor zowel de bestuurder als de passagiers. Misschien wat weinig hoofdruimte achterin. Het onderstel lijkt zacht afgesteld en ook de automaat zorgt voor comfortabel voortbewegen. Vooral de aandrijflijn is een genot: viercilinder met een cilinderinhoud van anderhalve liter plus turbo. Het heeft een perfect, volledig sportief effect. Vierwielaandrijving en 163 pk, die aanvoelt als aanzienlijk meer, zorgen bovendien voor veel rijplezier. Speciale vermelding verdient in ieder geval de vierwielaandrijving, S-AWC (Super Wheel Control) genaamd, die het vermogen via een Haldex-koppeling zowel naar voor als achter verdeelt in een verhouding van 80:20 en automatisch en variabel naar de linker- en rechterwielen. Conclusie: Een SUV-coupé die op dit moment feitelijk geen concurrentie heeft in dit formaat.
| Motor | 1.5TC CVT-vierwielaandrijving |
| Prestatie | 120 kW (163 pk) |
| Professor Verbruik | 8,9 l/100 km |
| Prijs | 38.900 euro * |
| Opmerkingen | * Testauto |