Mitsubishi Eclipse Cross: sportski svestrani automobil

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Eclipse Cross je pravi crossover. Zapravo križanac između SUV-a, coupea i karavana, lifestyle SUV - nazovimo ga tako - posebno je impresivan u smislu dizajna. S duljinom od 4,4 metra, Eclipse Cross smanjuje dosadašnji jaz između Outlandera (4,69 m) i ASX-a (4,35 m). Ovdje se ne može govoriti o tovarnoj životinji ili dostavnom kamionu, pogotovo jer Eclipse to ne želi biti. Naprotiv: imamo izuzetno moderan, brz i šik automobil koji se ističe - ljudi zapravo pričaju o njemu na ulici. Mitsu...

Beim Eclipse Cross handelt es sich um einen veritablen Crossover. Tatsächlich eine Kreuzung aus SUV, Coupe und Kombi vermag der Lifestyle-SUV – nennen wir ihn so – vor allem designmäßig zu überzeugen. Mit einer Länge von 4,4 Meter schließt der Eclipse Cross die bisherige Lücke zwischen dem Outlander (4,69 m) und dem ASX (4,35 m). Man kann hier weder von einem Lasttier noch von einem Lieferwagen sprechen, zumal der Eclipse das gar nicht sein will. Im Gegenteil: wir haben hier ein überaus stylisches, flottes und schickes Automobil, das auffällt – man wird auf der Straße tatsächlich darauf angesprochen. Der Mitsu …
Eclipse Cross je pravi crossover. Zapravo križanac između SUV-a, coupea i karavana, lifestyle SUV - nazovimo ga tako - posebno je impresivan u smislu dizajna. S duljinom od 4,4 metra, Eclipse Cross smanjuje dosadašnji jaz između Outlandera (4,69 m) i ASX-a (4,35 m). Ovdje se ne može govoriti o tovarnoj životinji ili dostavnom kamionu, pogotovo jer Eclipse to ne želi biti. Naprotiv: imamo izuzetno moderan, brz i šik automobil koji se ističe - ljudi zapravo pričaju o njemu na ulici. Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: sportski svestrani automobil

Eclipse Cross je pravi crossover. Zapravo križanac između SUV-a, coupea i karavana, lifestyle SUV - nazovimo ga tako - posebno je impresivan u smislu dizajna. S duljinom od 4,4 metra, Eclipse Cross smanjuje dosadašnji jaz između Outlandera (4,69 m) i ASX-a (4,35 m). Ovdje se ne može govoriti o tovarnoj životinji ili dostavnom kamionu, pogotovo jer Eclipse to ne želi biti. Naprotiv: imamo izuzetno moderan, brz i šik automobil koji se ističe - ljudi zapravo pričaju o njemu na ulici. Mitsu također ima dovoljno prostora i za vozača i za putnike. Možda malo nedostaje prostora za glavu straga. Čini se da je šasija nježno podešena, a automatski mjenjač također osigurava udoban napredak. Pogonska jedinica posebno oduševljava: četverocilindrični s obujmom od jedne i pol litre plus turbo. Ima savršen, potpuno sportski učinak. Pogon na sve kotače i 163 KS, što se čini osjetno više, također osiguravaju veliki užitak u vožnji. U svakom slučaju, posebno treba istaknuti pogon na sve kotače, nazvan S-AWC (Super Wheel Control), koji raspodjeljuje snagu preko Haldex spojke i na prednje i na stražnje kotače u omjeru 80:20 te automatski i varijabilno na lijevi i desni kotač. Zaključak: SUV coupe koji u ovom trenutku praktično nema konkurenciju u ovoj veličini.

Motor 1.5TC CVT 4WD
Performanse 120 kW (163 KS)
Testirajte potrošnju 8,9 l/100 km
Cijena 38.900 eura *
Bilješke * Testni automobil