Mitsubishi Eclipse Cross : le polyvalent sportif

Mitsubishi Eclipse Cross : le polyvalent sportif

L'Eclipse Cross est un véritable crossover. En fait, à mi-chemin entre un SUV, un coupé et un break, le SUV lifestyle - appelons-le ainsi - est particulièrement impressionnant en termes de design. Avec une longueur de 4,4 mètres, l'Eclipse Cross comble l'écart précédent entre l'Outlander (4,69 m) et l'ASX (4,35 m). On ne peut pas parler ici de bête de somme ou de camion de livraison, d'autant plus que l'Eclipse ne veut pas être cela. Au contraire : nous avons une automobile extrêmement stylée, rapide et chic qui se démarque – on en parle d'ailleurs dans la rue. La Mitsu dispose également de suffisamment d’espace pour le conducteur et les passagers. Peut-être un peu moins d'espace pour la tête à l'arrière. Le châssis semble être réglé en douceur et la transmission automatique assure également une progression confortable. L'unité d'entraînement est particulièrement agréable : quatre cylindres d'une cylindrée d'un litre et demi plus turbo. Il a un effet parfait et complètement sportif. La transmission intégrale et les 163 ch, ce qui semble bien plus, assurent également un grand plaisir de conduite. Dans tous les cas, il convient de mentionner spécialement la transmission intégrale, appelée S-AWC (Super Wheel Control), qui distribue la puissance via un embrayage Haldex à la fois à l'avant et à l'arrière dans un rapport de 80:20 et automatiquement et variablement aux roues gauche et droite. Conclusion : Un SUV coupé qui n'a pratiquement aucun concurrent dans cette taille pour le moment.