Mitsubishi Eclipse Cross: Den sporty allrounder

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krydsning mellem SUV, coupé og stationcar er livsstils-SUV'en – lad os kalde det det – særligt designmæssigt imponerende. Med en længde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det tidligere mellemrum mellem Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke tale om et flokdyr eller en varebil her, især da Eclipse ikke ønsker at være det. Tværtimod: Vi har en ekstremt stilfuld, hurtig og smart bil, der skiller sig ud - folk taler faktisk om den på gaden. Mitsu...

Beim Eclipse Cross handelt es sich um einen veritablen Crossover. Tatsächlich eine Kreuzung aus SUV, Coupe und Kombi vermag der Lifestyle-SUV – nennen wir ihn so – vor allem designmäßig zu überzeugen. Mit einer Länge von 4,4 Meter schließt der Eclipse Cross die bisherige Lücke zwischen dem Outlander (4,69 m) und dem ASX (4,35 m). Man kann hier weder von einem Lasttier noch von einem Lieferwagen sprechen, zumal der Eclipse das gar nicht sein will. Im Gegenteil: wir haben hier ein überaus stylisches, flottes und schickes Automobil, das auffällt – man wird auf der Straße tatsächlich darauf angesprochen. Der Mitsu …
Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krydsning mellem SUV, coupé og stationcar er livsstils-SUV'en – lad os kalde det det – særligt designmæssigt imponerende. Med en længde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det tidligere mellemrum mellem Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke tale om et flokdyr eller en varebil her, især da Eclipse ikke ønsker at være det. Tværtimod: Vi har en ekstremt stilfuld, hurtig og smart bil, der skiller sig ud - folk taler faktisk om den på gaden. Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: Den sporty allrounder

Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krydsning mellem SUV, coupé og stationcar er livsstils-SUV'en – lad os kalde det det – særligt designmæssigt imponerende. Med en længde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det tidligere mellemrum mellem Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke tale om et flokdyr eller en varebil her, især da Eclipse ikke ønsker at være det. Tværtimod: Vi har en ekstremt stilfuld, hurtig og smart bil, der skiller sig ud - folk taler faktisk om den på gaden. Mitsu har også plads nok til både fører og passagerer. Måske lidt kort med frihøjde bagpå. Chassiset fremstår som blødt afstemt, og automatgearet sørger også for komfortabel fremgang. Særligt drivenheden er en fornøjelse: Firecylindret med et slagvolumen på halvanden liter plus turbo. Den har en perfekt, fuldstændig sporty effekt. Firehjulstræk og 163 hk, der føles som markant mere, sørger også for stor køreglæde. I hvert fald skal særligt nævnes firehjulstrækket, kaldet S-AWC (Super Wheel Control), som fordeler kraften via en Haldex-kobling både foran og bagpå i forholdet 80:20 og automatisk og variabelt til venstre og højre hjul. Konklusion: En SUV-coupé, der stort set ikke har nogen konkurrence i denne størrelse i øjeblikket.

Motor 1.5TC CVT 4WD
Prestation 120 kW (163 hk)
Test forbrug 8,9 l/100 km
Pris 38.900 euro *
Noter * Test bil