Mitsubishi Eclipse Cross: Den sporty allrounder
Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krydsning mellem SUV, coupé og stationcar er livsstils-SUV'en – lad os kalde det det – særligt designmæssigt imponerende. Med en længde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det tidligere mellemrum mellem Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke tale om et flokdyr eller en varebil her, især da Eclipse ikke ønsker at være det. Tværtimod: Vi har en ekstremt stilfuld, hurtig og smart bil, der skiller sig ud - folk taler faktisk om den på gaden. Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: Den sporty allrounder
Eclipse Cross er en veritabel crossover. Egentlig en krydsning mellem SUV, coupé og stationcar er livsstils-SUV'en – lad os kalde det det – særligt designmæssigt imponerende. Med en længde på 4,4 meter lukker Eclipse Cross det tidligere mellemrum mellem Outlander (4,69 m) og ASX (4,35 m). Du kan ikke tale om et flokdyr eller en varebil her, især da Eclipse ikke ønsker at være det. Tværtimod: Vi har en ekstremt stilfuld, hurtig og smart bil, der skiller sig ud - folk taler faktisk om den på gaden. Mitsu har også plads nok til både fører og passagerer. Måske lidt kort med frihøjde bagpå. Chassiset fremstår som blødt afstemt, og automatgearet sørger også for komfortabel fremgang. Særligt drivenheden er en fornøjelse: Firecylindret med et slagvolumen på halvanden liter plus turbo. Den har en perfekt, fuldstændig sporty effekt. Firehjulstræk og 163 hk, der føles som markant mere, sørger også for stor køreglæde. I hvert fald skal særligt nævnes firehjulstrækket, kaldet S-AWC (Super Wheel Control), som fordeler kraften via en Haldex-kobling både foran og bagpå i forholdet 80:20 og automatisk og variabelt til venstre og højre hjul. Konklusion: En SUV-coupé, der stort set ikke har nogen konkurrence i denne størrelse i øjeblikket.
| Motor | 1.5TC CVT 4WD |
| Prestation | 120 kW (163 hk) |
| Test forbrug | 8,9 l/100 km |
| Pris | 38.900 euro * |
| Noter | * Test bil |