Mitsubishi Eclipse Cross: Sportovní všestranný vůz

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Eclipse Cross je skutečný crossover. Lifestylový SUV – nazvěme to tak – je ve skutečnosti kříženec mezi SUV, kupé a kombi, zvláště působivý z hlediska designu. S délkou 4,4 metru uzavírá Eclipse Cross předchozí mezeru mezi Outlanderem (4,69 m) a ASX (4,35 m). Nelze zde hovořit o soumarském zvířeti nebo o dodávkovém voze, zvláště když Eclipse tím být nechce. Naopak: máme extrémně stylový, rychlý a šik automobil, který vyniká – lidé o něm skutečně mluví na ulici. Mitsu...

Beim Eclipse Cross handelt es sich um einen veritablen Crossover. Tatsächlich eine Kreuzung aus SUV, Coupe und Kombi vermag der Lifestyle-SUV – nennen wir ihn so – vor allem designmäßig zu überzeugen. Mit einer Länge von 4,4 Meter schließt der Eclipse Cross die bisherige Lücke zwischen dem Outlander (4,69 m) und dem ASX (4,35 m). Man kann hier weder von einem Lasttier noch von einem Lieferwagen sprechen, zumal der Eclipse das gar nicht sein will. Im Gegenteil: wir haben hier ein überaus stylisches, flottes und schickes Automobil, das auffällt – man wird auf der Straße tatsächlich darauf angesprochen. Der Mitsu …
Eclipse Cross je skutečný crossover. Lifestylový SUV – nazvěme to tak – je ve skutečnosti kříženec mezi SUV, kupé a kombi, zvláště působivý z hlediska designu. S délkou 4,4 metru uzavírá Eclipse Cross předchozí mezeru mezi Outlanderem (4,69 m) a ASX (4,35 m). Nelze zde hovořit o soumarském zvířeti nebo o dodávkovém voze, zvláště když Eclipse tím být nechce. Naopak: máme extrémně stylový, rychlý a šik automobil, který vyniká – lidé o něm skutečně mluví na ulici. Mitsu...

Mitsubishi Eclipse Cross: Sportovní všestranný vůz

Eclipse Cross je skutečný crossover. Lifestylový SUV – nazvěme to tak – je ve skutečnosti kříženec mezi SUV, kupé a kombi, zvláště působivý z hlediska designu. S délkou 4,4 metru uzavírá Eclipse Cross předchozí mezeru mezi Outlanderem (4,69 m) a ASX (4,35 m). Nelze zde hovořit o soumarském zvířeti nebo o dodávkovém voze, zvláště když Eclipse tím být nechce. Naopak: máme extrémně stylový, rychlý a šik automobil, který vyniká – lidé o něm skutečně mluví na ulici. Mitsu má také dostatek místa pro řidiče i cestující. Možná trochu málo místa nad hlavou vzadu. Podvozek se jeví jako měkce naladěný a o pohodlný postup se stará i automatická převodovka. Radost udělá především pohonná jednotka: čtyřválec o zdvihovém objemu jeden a půl litru plus turbo. Má dokonalý, zcela sportovní efekt. Skvělý požitek z jízdy zajišťuje také pohon všech kol a 163 koní, což je pocitově výrazně více. In any case, special mention should be made of the all-wheel drive, called S-AWC (Super Wheel Control), which distributes the power via a Haldex clutch both to the front and rear in a ratio of 80:20 and automatically and variably to the left and right wheels. Závěr: SUV kupé, které v této velikosti momentálně v podstatě nemá konkurenci.

Motor 1.5TC CVT 4WD
Výkon 120 kW (163 k)
Test spotřeby 8,9l/100km
Cena 38 900 eur *
Znamky * Testovací vůz