Mewa stawia na ciężarówki wodorowe

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Wodór zamiast CO2: Mewa Textilmanagement zainstalowała ciężarówkę wodorową firmy Hyundai w Szwajcarii i wykorzystuje ją do zapewniania swoim klientom zerowej emisji. 

Wasserstoff statt CO2: Mewa Textilmanagement hat in der Schweiz einer Wasserstoff-Lkw von Hyundai ausgefasst und beliefert damit emissionsfrei seine Kunden. 
Wodór zamiast CO2: Mewa Textilmanagement zainstalowała ciężarówkę wodorową firmy Hyundai w Szwajcarii i wykorzystuje ją do zapewniania swoim klientom zerowej emisji. 

Mewa stawia na ciężarówki wodorowe

Mewa odgrywa pionierską rolę w obszarach zrównoważonego rozwoju i ekologii. Firma znajduje się obecnie w gronie 20 wybranych firm w całej Europie, które na co dzień posiadają jedne z pierwszych na świecie samochodów ciężarowych napędzanych wodorem. Niedawno producent samochodów Hyundai przekazał kluczyki do pierwszej ciężarówki wodorowej „Xcient Fuel Cell”. Obecnie jeździ po szwajcarskich drogach i zaopatruje klientów Mewa bezemisyjnie.

Bezemisyjna mobilność w obiegu zamkniętym

Wodór jest obecnie uważany na całym świecie za najważniejsze źródło energii przyszłości. Innowacyjny program wodorowy jest już rzeczywistością w Szwajcarii. „Koncepcja wykorzystania wodoru w samochodach ciężarowych jest dla nas światową premierą, ponieważ Mewa jest jak dotąd jedyną firmą z krajów niemieckojęzycznych, która bierze udział w tym projekcie” – mówi Bernd Feketeföldi, dyrektor handlowy Mewa Austria. Dodaje: „Jesteśmy bardzo dumni z tego, że jesteśmy jednym z pionierów wodoru i oczywiście mamy nadzieję, że wkrótce będzie możliwe uzyskanie homologacji dla austriackich dróg”.

Para wodna zamiast CO2

Zastosowanie zieleni, CO2-neutralny wodór czyni ten projekt wyjątkowym. Do jego produkcji wykorzystuje się CO2-wykorzystywana jest neutralna energia elektryczna z elektrowni wodnych - w związku z tym emisje ciężarówki składają się wyłącznie z czystej pary wodnej. Zdaniem Feketeföldiego ten zrównoważony cykl doskonale wpisuje się w nowe strategie dystrybucyjne Mewy. „Codzienne dostawy do naszych klientów nieuchronnie prowadzą obecnie do emisji CO2emisji” – wyjaśnia menadżer Mewa. „Ten CO2Chcielibyśmy w sposób zrównoważony zmniejszyć emisję gazów cieplarnianych z naszej floty. Mewa nie polega na CO2-ograniczone technologie mostowe, ale na CO2-bezpłatne technologie przyszłości, takie jak wodór.  

Jako europejski dostawca usług tekstylnych Mewa od 113 lat kieruje się zasadą ponownego użycia, a tym samym strategią zrównoważonego handlu i szacunku do natury. Ciężarówka wodorowa, która odbiera i dostarcza ściereczki czyszczące i odzież roboczą wielokrotnego użytku, idealnie wpasowuje się w flotę. 

Hyundai jest pierwszym producentem oferującym seryjny pojazd użytkowy o dużej wytrzymałości zasilany wodorem. Siedem zbiorników wodoru dzięki swojej pojemności zapewnia zasięg ponad 400 km. Dzięki bezemisyjnej i bezemisyjnej technologii pojazdów wodorowych Mewa robi kolejny ważny krok w stronę celu, jakim jest flota ekologiczna. „Każda ciężarówka oszczędza około 65 ton CO2 rocznie. Ta ciężarówka stanowi rdzeń niezwykłego cyklu i dlatego jest ważnym kluczem do bezemisyjnego transportu” – mówi Mark Freymüller, dyrektor generalny Hyundai Hydrogen Mobility.