Suche
Mein Konto
Milstolpar vid det 40:e Engine Symposium
De fyra huvudtalen vid det 40:e Wiens motorsymposium, som hölls av representanter för biltillverkarna Bosch, Toyota, Volvo och Volkswagen, handlade om inget mindre än framtiden för individuell mobilitet.
Milstolpar vid det 40:e Engine Symposium
I den första huvudföreläsningen kommer Volkmar Denner, vd för Robert Bosch GmbH, att ta upp bland annat människors hälsa när det gäller luftkvalitet, klimatförändringar, trafiksäkerhet och mobilitet i städer. För att förbättra luftkvaliteten har Bosch redan utvecklat tekniska lösningar för att minska dieselkväveoxider, och partiklar från bensinmotorer och vid inbromsning har också minskat drastiskt. När det kommer till trafiksäkerhet kommer automatiserad körning och innovativa tvåhjuliga säkerhetssystem att göra det möjligt att ytterligare minska antalet olyckor. Bosch arbetar också intensivt med elektrifiering av alla typer av körningar, från eBike till lastbilar med bränsleceller. Enligt Denner kommer en av fyra nya fordon att vara rent elektriska år 2030. Samtidigt kommer det att ske en kraftig elektrifiering av förbränningsmotorn med milda och starka hybrider.
Keiji Kaita, verkställande direktör, Powertrain Company, förklarade Toyotas strategi i sitt huvudtal. För 2030 planerar Japans största fordonstillverkare att producera 4,5 miljoner hybridfordon (HEV) och plug-in hybrider (PHEV) samt ytterligare en miljon batteridrivna elbilar (BEV) och bränslecellsfordon (FCEV). Endast genom att elektrifiera drivlinorna kan Toyotas övergripande mål att minska CO2-utsläppen i avgaserna från nya fordon – och därmed bränsleförbrukningen – med 90 procent till 2050 jämfört med 2010, uppnås.
För Volvo Car Group ligger framtiden för individuell mobilitet i den omfattande elektrifieringen av fordon. I sitt huvudtal upprepade Henryk Green, Senior Vice President Research & Development, Volvos engagemang för mycket snabba tekniska förändringar med tydliga ord: "Vi tror att eldrivna fordon för närvarande är det enda övertygande sättet att möjliggöra energieffektiva transporter i stor skala samtidigt som CO2-utsläppen minimeras." Green meddelade att i mitten av nästa decennium kommer hälften av Volvos personbilsproduktion att vara elfordon – inklusive helt eldrivna, laddhybrid- och hybridfordon.
Frank Welsch, styrelseledamot i VW varumärket för teknisk utveckling, vill ha CO2-Kontinuerligt minska utsläppen från hela flottan till noll och öka CO2-Inse neutralitet över hela livscykeln. I år inleder Volkswagen en ny era av elektromobilitet med den första representanten för en hel familj av rent eldrivna fordon som kommer ut på marknaden. "ID. 3" visar potentialen hos det innovativa modulära elektriska drivsystemet, sa Welsch. Den kompakta bilen med ett förväntat pris på under 30 000 euro är längden på en Golf och erbjuder nästan lika mycket utrymme inuti som en Passat. Beroende på det installerade batteriet är räckvidder på 330 till över 550 km (WLTP) möjliga.