Mejniki na 40. simpoziju o motorjih

Mejniki na 40. simpoziju o motorjih

V prvem osrednjem predavanju bo Volkmar Denner, direktor podjetja Robert Bosch GmbH, med drugim obravnaval zdravje ljudi v smislu kakovosti zraka, podnebne spremembe, prometno varnost in mobilnost v mestih. Za izboljšanje kakovosti zraka je Bosch že razvil tehnične rešitve za zmanjšanje dizelskih dušikovih oksidov, drastično pa so se zmanjšali tudi delci iz bencinskih motorjev in med zaviranjem. Kar zadeva varnost v cestnem prometu, bodo avtomatizirana vožnja in inovativni varnostni sistemi za dvokolesnike omogočili dodatno zmanjšanje števila nesreč. Bosch se intenzivno ukvarja tudi z elektrifikacijo vseh vrst pogonov, od e-koles do tovornjakov z gorivnimi celicami. Po Dennerjevih besedah ​​bo vsako četrto novo vozilo do leta 2030 izključno električno. Hkrati bo prišlo do močne elektrifikacije motorja z notranjim zgorevanjem z blagimi in močnimi hibridi.

Keiji Kaita, izvršni generalni direktor podjetja Powertrain Company, je v svojem osrednjem nagovoru pojasnil Toyotino strategijo. Do leta 2030 največji japonski proizvajalec vozil načrtuje proizvodnjo 4,5 milijona hibridnih vozil (HEV) in priključnih hibridov (PHEV) ter še en milijon baterijsko električnih avtomobilov (BEV) in vozil na gorivne celice (FCEV). Samo z elektrifikacijo pogonskih sklopov je mogoče doseči Toyotin krovni cilj zmanjšanja emisij CO2 v izpuhu novih vozil – in s tem porabe goriva – za 90 odstotkov do leta 2050 v primerjavi z letom 2010.

Za Volvo Car Group je prihodnost individualne mobilnosti v obsežni elektrifikaciji vozil. V svojem osrednjem nagovoru je Henryk Green, višji podpredsednik oddelka za raziskave in razvoj, ponovil Volvovo zavezanost zelo hitrim tehnološkim spremembam z jasnimi besedami: "Verjamemo, da so vozila na električni pogon trenutno edino prepričljivo sredstvo za omogočanje energetsko učinkovitega transporta v velikem obsegu ob zmanjševanju emisij CO2."  Green je napovedal, da bodo do sredine naslednjega desetletja polovico Volvove proizvodnje osebnih avtomobilov predstavljala električna vozila – vključno s popolnoma električnimi, priključnohibridnimi in hibridnimi vozili.

Frank Welsch, član uprave znamke VW za tehnični razvoj, želi CO₂-Nenehno zmanjševati emisije iz celotne flote na nič in povečevati CO₂- Uresničite nevtralnost v celotnem življenjskem ciklu.  Letos Volkswagen začenja novo dobo elektromobilnosti s prvim predstavnikom celotne družine izključno električno gnanih vozil, ki prihajajo na trg. "ID. 3" kaže potencial inovativnega modularnega električnega pogonskega sistema, je dejal Welsch. Kompakt s pričakovano ceno pod 30.000 evri je dolg kot golf in v notranjosti ponuja skoraj toliko prostora kot passat. Odvisno od nameščene baterije so možni dosegi od 330 do več kot 550 km (WLTP).