Suche
Mein Konto
Pavērsieni 40. Dzinēju simpozijā
Četras galvenās runas 40. Vīnes motoru simpozijā, kuras teica automobiļu ražotāju Bosch, Toyota, Volvo un Volkswagen pārstāvji, bija par ne mazāk kā individuālās mobilitātes nākotni.
Pavērsieni 40. Dzinēju simpozijā
Pirmajā galvenajā lekcijā Robert Bosch GmbH izpilddirektors Volkmars Denners cita starpā runās par cilvēku veselību saistībā ar gaisa kvalitāti, klimata pārmaiņām, satiksmes drošību un mobilitāti pilsētās. Lai uzlabotu gaisa kvalitāti, Bosch jau ir izstrādājis tehniskos risinājumus, lai samazinātu dīzeļdegvielas slāpekļa oksīdu daudzumu, kā arī ir krasi samazināts benzīna dzinēju un bremzēšanas laikā radušos daļiņu daudzums. Runājot par ceļu satiksmes drošību, automatizēta braukšana un inovatīvas divriteņu drošības sistēmas ļaus vēl vairāk samazināt negadījumu skaitu. Bosch arī intensīvi strādā pie visu veidu piedziņas elektrifikācijas, sākot no eBike līdz kravas automašīnām ar degvielas elementiem. Saskaņā ar Dennera teikto, līdz 2030. gadam katrs ceturtais jauns auto būs tīri elektrisks. Tajā pašā laikā tiks veikta spēcīga iekšdedzes dzinēja elektrifikācija ar viegliem un spēcīgiem hibrīdiem.
Keiji Kaita, Powertrain Company izpilddirektors, savā galvenajā runā skaidroja Toyota stratēģiju. 2030. gadā Japānas lielākais transportlīdzekļu ražotājs plāno saražot 4,5 miljonus hibrīdautomobiļu (HEV) un no elektrotīkla pievienojamo hibrīdu (PHEV), kā arī vēl miljonu akumulatoru elektrisko automašīnu (BEV) un degvielas šūnu transportlīdzekļu (FCEV). Tikai elektrificējot piedziņas mehānismus, var sasniegt Toyota vispārējo mērķi līdz 2050. gadam samazināt CO2 emisijas jaunu transportlīdzekļu izplūdes gāzēs un līdz ar to arī degvielas patēriņu par 90 procentiem, salīdzinot ar 2010. gadu.
Volvo Car Group individuālās mobilitātes nākotne slēpjas plašā transportlīdzekļu elektrifikācijā. Savā galvenajā uzrunā Henriks Grīns, vecākais viceprezidents pētniecības un attīstības jomā, skaidriem vārdiem atkārtoja Volvo apņemšanos īstenot ļoti straujas tehnoloģiskas pārmaiņas: "Mēs uzskatām, ka elektriskie transportlīdzekļi pašlaik ir vienīgais pārliecinošais līdzeklis, kas nodrošina energoefektīvu transportu lielā mērogā, vienlaikus samazinot CO2 emisijas." Grīns paziņoja, ka līdz nākamās desmitgades vidum puse no Volvo vieglo automobiļu produkcijas būs elektriskie transportlīdzekļi, tostarp pilnībā elektriskie, no elektrotīkla pievienojamie hibrīdie un hibrīdautomobiļi.
Frenks Velšs, VW zīmola tehniskās attīstības padomes loceklis, vēlas CO2-Nepārtraukti samaziniet visas flotes emisijas līdz nullei un palieliniet CO2- Īstenojiet neitralitāti visā dzīves ciklā. Šogad Volkswagen ievada jaunu elektromobilitātes ēru, un tirgū nāks pirmais pārstāvis no visas tīri elektriski darbināmu transportlīdzekļu saimes. "ID. 3" parāda inovatīvās modulārās elektriskās piedziņas sistēmas potenciālu, sacīja Velšs. Kompaktais auto, kura paredzamā cena ir zem 30 000 eiro, ir Golfa garumā un piedāvā gandrīz tikpat daudz vietas iekšā kā Passat. Atkarībā no uzstādītā akumulatora ir iespējams nobraukt no 330 līdz 550 km (WLTP).