Suche
Mein Konto
40-ojo variklio simpoziumo etapai
Keturios pagrindinės kalbos 40-ajame Vienos automobilių simpoziume, kurias pasakė automobilių gamintojų „Bosch“, „Toyota“, „Volvo“ ir „Volkswagen“ atstovai, buvo apie asmeninio mobilumo ateitį.
40-ojo variklio simpoziumo etapai
Pirmoje pagrindinėje paskaitoje „Robert Bosch GmbH“ generalinis direktorius Volkmaras Denneris, be kita ko, kalbės apie žmonių sveikatą oro kokybės, klimato kaitos, eismo saugumo ir mobilumo miestuose srityse. Siekdama pagerinti oro kokybę, Bosch jau sukūrė techninius sprendimus, mažinančius dyzelinių azoto oksidų kiekį, taip pat smarkiai sumažintas benzininių variklių ir stabdymo metu išmetamų kietųjų dalelių kiekis. Kalbant apie saugumą kelyje, automatizuotas vairavimas ir naujoviškos dviračių transporto priemonių saugumo sistemos leis dar labiau sumažinti nelaimingų atsitikimų skaičių. Bosch taip pat intensyviai dirba elektrifikuodamas visų tipų pavaras – nuo eBike iki sunkvežimių su kuro elementais. Dennerio teigimu, iki 2030 m. kas ketvirtas naujas automobilis bus visiškai elektrinis. Tuo pačiu metu bus stipriai elektrifikuojamas vidaus degimo variklis su švelniais ir stipriais hibridais.
Keiji Kaita, Powertrain Company vykdomasis generalinis direktorius, savo pagrindiniame pranešime paaiškino Toyota strategiją. 2030 m. didžiausias Japonijos transporto priemonių gamintojas planuoja pagaminti 4,5 milijono hibridinių transporto priemonių (HEV) ir įkraunamų hibridų (PHEV), taip pat dar milijoną akumuliatorinių elektrinių automobilių (BEV) ir transporto priemonių su kuro elementais (FCEV). Tik elektrifikavus pavarų dėžes, galima pasiekti pagrindinį Toyota tikslą – iki 2050 m. sumažinti CO2 emisiją naujų transporto priemonių išmetamosiose dujose – taigi ir degalų sąnaudas – 90 proc., palyginti su 2010 m.
„Volvo Car Group“ individualaus mobilumo ateitis slypi plačiame transporto priemonių elektrifikavime. Savo pagrindiniame pranešime Henrykas Greenas, vyresnysis tyrimų ir plėtros viceprezidentas, aiškiais žodžiais pakartojo „Volvo“ įsipareigojimą labai sparčiai technologiniams pokyčiams: „Manome, kad šiuo metu elektra varomos transporto priemonės yra vienintelė įtikinama priemonė, leidžianti efektyviai naudoti transportą dideliu mastu, kartu sumažinant CO2 emisiją“. Greenas paskelbė, kad iki kito dešimtmečio vidurio pusę „Volvo“ lengvųjų automobilių gamybos sudarys elektrinės transporto priemonės, įskaitant visiškai elektrines, įkraunamas hibridines ir hibridines transporto priemones.
Frank Welsch, VW prekės ženklo valdybos narys, atsakingas už techninę plėtrą, nori CO2-Nuolat mažinkite viso transporto parko emisijas iki nulio ir padidinkite CO2- Įgyvendinkite neutralumą per visą gyvavimo ciklą. Šiais metais „Volkswagen“ pradeda naują elektromobilumo erą, rinkai pasirodęs pirmasis iš visos elektra varomų transporto priemonių šeimos atstovas. „ID. 3“ parodo naujoviškos modulinės elektrinės pavaros sistemos potencialą, sakė Welschas. Kompaktiškas automobilis, kurio numatoma kaina nesiekia 30 000 eurų, yra „Golf“ ilgio ir viduje yra beveik tiek pat vietos, kiek „Passat“. Priklausomai nuo įmontuoto akumuliatoriaus, galimi atstumai nuo 330 iki 550 km (WLTP).