Pietre miliari al 40° Simposio sui motori

Pietre miliari al 40° Simposio sui motori

Nella prima conferenza, Volkmar Denner, CEO di Robert Bosch GmbH, si occuperà, tra le altre cose, della salute delle persone in termini di qualità dell'aria, cambiamento climatico, sicurezza stradale e mobilità nelle città. Per migliorare la qualità dell'aria, Bosch ha già sviluppato soluzioni tecniche per ridurre gli ossidi di azoto dei motori diesel e anche il particolato prodotto dai motori a benzina e durante le frenate è stato drasticamente ridotto. Quando si parla di sicurezza stradale, la guida automatizzata e gli innovativi sistemi di sicurezza a due ruote permetteranno di ridurre ulteriormente il numero di incidenti. Bosch sta inoltre lavorando intensamente all’elettrificazione di tutti i tipi di trazione, dall’eBike ai camion con celle a combustibile. Secondo Denner, entro il 2030 un nuovo veicolo su quattro sarà puramente elettrico. Allo stesso tempo, ci sarà una forte elettrificazione del motore a combustione interna con ibridi delicati e potenti.

Keiji Kaita, direttore generale esecutivo della Powertrain Company, ha spiegato la strategia di Toyota nel suo discorso di apertura. Per il 2030, il più grande produttore di veicoli del Giappone prevede di produrre 4,5 milioni di veicoli ibridi (HEV) e ibridi plug-in (PHEV), nonché un altro milione di auto elettriche a batteria (BEV) e veicoli a celle a combustibile (FCEV). Solo elettrificando i sistemi di propulsione sarà possibile raggiungere l'obiettivo generale di Toyota di ridurre le emissioni di CO2 negli scarichi dei nuovi veicoli - e quindi il consumo di carburante - del 90% entro il 2050 rispetto al 2010.

Per Volvo Car Group, il futuro della mobilità individuale risiede nell’elettrificazione su vasta scala dei veicoli. Nel suo discorso di apertura, Henryk Green, vicepresidente senior Ricerca e sviluppo, ha ribadito con parole chiare l'impegno di Volvo verso un cambiamento tecnologico molto rapido: "Crediamo che i veicoli elettrici siano attualmente l'unico mezzo convincente per consentire trasporti efficienti dal punto di vista energetico su larga scala, riducendo al minimo le emissioni di CO2."  Green ha annunciato che entro la metà del prossimo decennio, metà della produzione di autovetture Volvo sarà costituita da veicoli elettrici, compresi veicoli completamente elettrici, ibridi plug-in e ibridi.

Frank Welsch, membro del consiglio di amministrazione del marchio VW per lo sviluppo tecnico, vuole che CO₂-Ridurre continuamente a zero le emissioni dell'intera flotta e aumentare la CO₂-Realizzare la neutralità lungo l'intero ciclo di vita.  Quest’anno la Volkswagen inaugura una nuova era dell’elettromobilità con il primo rappresentante di un’intera famiglia di veicoli esclusivamente elettrici ad arrivare sul mercato. La "ID.3" mostra il potenziale dell'innovativo sistema di azionamento elettrico modulare, ha affermato Welsch. L'auto compatta, con un prezzo previsto inferiore ai 30.000 euro, è lunga quanto una Golf e offre quasi lo stesso spazio interno di una Passat. A seconda della batteria installata, sono possibili autonomie da 330 a oltre 550 km (WLTP).