Ορόσημα στο 40ο Συμπόσιο Κινητήρα

Ορόσημα στο 40ο Συμπόσιο Κινητήρα

Στην πρώτη κεντρική διάλεξη, ο Volkmar Denner, Διευθύνων Σύμβουλος της Robert Bosch GmbH, θα αναφερθεί, μεταξύ άλλων, στην υγεία των ανθρώπων όσον αφορά την ποιότητα του αέρα, την κλιματική αλλαγή, την ασφάλεια της κυκλοφορίας και την κινητικότητα στις πόλεις. Για τη βελτίωση της ποιότητας του αέρα, η Bosch έχει ήδη αναπτύξει τεχνικές λύσεις για τη μείωση των οξειδίων του αζώτου του ντίζελ, ενώ τα σωματίδια από τους βενζινοκινητήρες και κατά το φρενάρισμα έχουν επίσης μειωθεί δραστικά. Όσον αφορά την οδική ασφάλεια, η αυτοματοποιημένη οδήγηση και τα καινοτόμα συστήματα ασφαλείας δίτροχων θα καταστήσουν δυνατή την περαιτέρω μείωση του αριθμού των ατυχημάτων. Η Bosch εργάζεται επίσης εντατικά για την ηλεκτροκίνηση όλων των τύπων κίνησης, από eBike έως φορτηγά με κυψέλες καυσίμου. Σύμφωνα με τον Ντένερ, ένα στα τέσσερα νέα οχήματα θα είναι αμιγώς ηλεκτρικά μέχρι το 2030. Παράλληλα, θα υπάρξει ισχυρή ηλεκτροδότηση του κινητήρα εσωτερικής καύσης με ήπια και δυνατά υβριδικά.

Ο Keiji Kaita, Εκτελεστικός Γενικός Διευθυντής, Powertrain Company, εξήγησε τη στρατηγική της Toyota στην κεντρική του ομιλία. Για το 2030, ο μεγαλύτερος κατασκευαστής οχημάτων της Ιαπωνίας σχεδιάζει να παράγει 4,5 εκατομμύρια υβριδικά οχήματα (HEV) και plug-in υβριδικά (PHEV), καθώς και άλλο ένα εκατομμύριο ηλεκτρικά αυτοκίνητα με μπαταρία (BEV) και οχήματα κυψελών καυσίμου (FCEV). Μόνο με την ηλεκτροδότηση των συστημάτων μετάδοσης κίνησης μπορεί να επιτευχθεί ο πρωταρχικός στόχος της Toyota για μείωση των εκπομπών CO2 στα καυσαέρια των νέων οχημάτων - και συνεπώς της κατανάλωσης καυσίμου - κατά 90% έως το 2050 σε σύγκριση με το 2010.

Για το Volvo Car Group, το μέλλον της ατομικής κινητικότητας βρίσκεται στην εκτεταμένη ηλεκτροκίνηση των οχημάτων. Στην κεντρική του ομιλία, ο Henryk Green, Ανώτερος Αντιπρόεδρος Έρευνας & Ανάπτυξης, επανέλαβε τη δέσμευση της Volvo για πολύ γρήγορες τεχνολογικές αλλαγές με ξεκάθαρα λόγια: «Πιστεύουμε ότι τα ηλεκτροκίνητα οχήματα είναι επί του παρόντος το μόνο πειστικό μέσο για την ενεργειακά αποδοτική μεταφορά σε μεγάλη κλίμακα, ελαχιστοποιώντας παράλληλα τις εκπομπές CO2».  Ο Green ανακοίνωσε ότι μέχρι τα μέσα της επόμενης δεκαετίας, το ήμισυ της παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων της Volvo θα είναι ηλεκτρικά οχήματα - συμπεριλαμβανομένων πλήρως ηλεκτρικών, plug-in υβριδικών και υβριδικών οχημάτων.

Ο Frank Welsch, μέλος του διοικητικού συμβουλίου της μάρκας VW για την τεχνική ανάπτυξη, θέλει CO₂-Μειώστε συνεχώς τις εκπομπές από ολόκληρο τον στόλο στο μηδέν και αυξήστε το CO₂- Συνειδητοποιήστε την ουδετερότητα σε ολόκληρο τον κύκλο ζωής.  Φέτος, η Volkswagen εγκαινιάζει μια νέα εποχή ηλεκτροκίνησης με τον πρώτο εκπρόσωπο μιας ολόκληρης οικογένειας αμιγώς ηλεκτροκίνητων οχημάτων να βγαίνει στην αγορά. Το "ID. 3" δείχνει τις δυνατότητες του καινοτόμου αρθρωτού συστήματος ηλεκτρικής κίνησης, είπε ο Welsch. Το συμπαγές αυτοκίνητο με αναμενόμενη τιμή κάτω από 30.000 ευρώ έχει μήκος ενός Golf και προσφέρει σχεδόν τόσο χώρο στο εσωτερικό όσο ένα Passat. Ανάλογα με την εγκατεστημένη μπαταρία, είναι δυνατές εμβέλειες από 330 έως πάνω από 550 km (WLTP).