Suche
Mein Konto
Milepæle ved det 40. Engine Symposium
De fire hovedtaler på det 40. Wien Motor Symposium, som blev holdt af repræsentanter for bilfabrikanterne Bosch, Toyota, Volvo og Volkswagen, handlede om intet mindre end fremtiden for individuel mobilitet.
Milepæle ved det 40. Engine Symposium
I det første hovedforedrag vil Volkmar Denner, administrerende direktør for Robert Bosch GmbH, blandt andet tage fat på menneskers sundhed i forhold til luftkvalitet, klimaændringer, trafiksikkerhed og mobilitet i byer. For at forbedre luftkvaliteten har Bosch allerede udviklet tekniske løsninger til at reducere diesel nitrogenoxider, og partikler fra benzinmotorer og under bremsning er også blevet drastisk reduceret. Når det kommer til trafiksikkerhed, vil automatiseret kørsel og innovative tohjulede sikkerhedssystemer gøre det muligt at reducere antallet af ulykker yderligere. Bosch arbejder også intensivt på elektrificering af alle typer kørsel, fra eBike til lastbiler med brændselsceller. Ifølge Denner vil hver fjerde ny bil være ren elektrisk i 2030. Samtidig vil der ske en kraftig elektrificering af forbrændingsmotoren med milde og stærke hybrider.
Keiji Kaita, administrerende direktør, Powertrain Company, forklarede Toyotas strategi i sin hovedtale. For 2030 planlægger Japans største bilproducent at producere 4,5 millioner hybridbiler (HEV) og plug-in hybrider (PHEV) samt yderligere en million batteri-elbiler (BEV) og brændselscellebiler (FCEV). Kun ved at elektrificere drivtogene kan Toyotas overordnede mål om at reducere CO2-udslippet i udstødningen af nye køretøjer - og dermed brændstofforbruget - med 90 procent i 2050 i forhold til 2010, nås.
For Volvo Car Group ligger fremtiden for individuel mobilitet i den omfattende elektrificering af køretøjer. I sin hovedtale gentog Henryk Green, Senior Vice President Research & Development, Volvos forpligtelse til meget hurtige teknologiske forandringer med klare ord: "Vi mener, at elektrisk drevne køretøjer i øjeblikket er det eneste overbevisende middel til at muliggøre energieffektiv transport i stor skala og samtidig minimere CO2-emissioner." Green meddelte, at i midten af det næste årti vil halvdelen af Volvos personbilsproduktion være elektriske køretøjer - inklusive fuldt elektriske, plug-in hybrid- og hybridbiler.
Frank Welsch, VW-brandets bestyrelsesmedlem for teknisk udvikling, ønsker CO2- Løbende reducere emissionerne fra hele flåden til nul og øge CO2-Realiser neutralitet over hele livscyklussen. I år indleder Volkswagen en ny æra af elektromobilitet med den første repræsentant for en hel familie af rent elektrisk drevne køretøjer, der kommer på markedet. "ID. 3" viser potentialet i det innovative modulære elektriske drivsystem, sagde Welsch. Den kompakte bil med en forventet pris på under 30.000 euro er længden af en Golf og byder på næsten lige så meget plads indvendigt som en Passat. Afhængigt af det installerede batteri er rækkevidder på 330 til over 550 km (WLTP) mulige.