Основни събития на 40-ия симпозиум за двигатели

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Четирите ключови речи на 40-ия автомобилен симпозиум във Виена, изнесени от представители на автомобилните производители Bosch, Toyota, Volvo и Volkswagen, бяха за бъдещето на индивидуалната мобилност.

In den vier Keynote-Ansprachen des 40. Wiener Motorensymposiums, die von Vertretern der Automobilhersteller Bosch, Toyota, Volvo und Volkswagen gehalten wurden, ging es um nicht weniger als die Zukunft der individuellen Mobilität.
Четирите ключови речи на 40-ия автомобилен симпозиум във Виена, изнесени от представители на автомобилните производители Bosch, Toyota, Volvo и Volkswagen, бяха за бъдещето на индивидуалната мобилност.

Основни събития на 40-ия симпозиум за двигатели

В първата основна лекция Фолкмар Денер, главен изпълнителен директор на Robert Bosch GmbH, ще разгледа, наред с други неща, здравето на хората по отношение на качеството на въздуха, изменението на климата, безопасността на движението и мобилността в градовете. За да подобри качеството на въздуха, Bosch вече е разработил технически решения за намаляване на дизеловите азотни оксиди, а праховите частици от бензиновите двигатели и по време на спиране също са драстично намалени. Що се отнася до пътната безопасност, автоматизираното шофиране и иновативните системи за безопасност на двуколесните ще направят възможно допълнително намаляване на броя на произшествията. Bosch работи интензивно и върху електрификацията на всички видове задвижвания, от eBike до камиони с горивни клетки. Според Денър всяко четвърто ново превозно средство ще бъде чисто електрическо до 2030 г. В същото време ще има силна електрификация на двигателя с вътрешно горене с меки и силни хибриди.

Кейджи Каита, изпълнителен генерален мениджър, Powertrain Company, обясни стратегията на Toyota в своята основна реч. За 2030 г. най-големият производител на превозни средства в Япония планира да произведе 4,5 милиона хибридни превозни средства (HEV) и plug-in хибриди (PHEV), както и още един милион електрически автомобили с батерии (BEV) и превозни средства с горивни клетки (FCEV). Само чрез електрифициране на задвижващите механизми може да бъде постигната основната цел на Toyota за намаляване на емисиите на CO2 в отработените газове на новите превозни средства – и по този начин разхода на гориво – с 90 процента до 2050 г. в сравнение с 2010 г.

За Volvo Car Group бъдещето на индивидуалната мобилност е в обширната електрификация на превозните средства. В основната си реч Хенрик Грийн, старши вицепрезидент на отдела за изследвания и развитие, повтори ангажимента на Volvo за много бърза технологична промяна с ясни думи: „Вярваме, че електрическите превозни средства в момента са единственото убедително средство за осигуряване на енергийно ефективен транспорт в голям мащаб, като същевременно минимизират емисиите на CO2.“  Грийн обяви, че до средата на следващото десетилетие половината от производството на пътнически автомобили на Volvo ще бъдат електрически превозни средства - включително напълно електрически, plug-in хибридни и хибридни превозни средства.

Франк Уелш, член на борда на марката VW за техническо развитие, иска CO2-Непрекъснато намаляване на емисиите от целия автопарк до нула и увеличаване на CO2- Реализирайте неутралност през целия жизнен цикъл.  Тази година Volkswagen поставя началото на нова ера на електромобилността с първия представител на цяло семейство чисто електрически превозни средства, които излизат на пазара. "ID. 3" показва потенциала на иновативната модулна система за електрическо задвижване, каза Уелш. Компактният автомобил с очаквана цена под 30 000 евро е с дължината на Golf и предлага почти толкова място вътре, колкото Passat. В зависимост от инсталираната батерия са възможни пробеги от 330 до над 550 км (WLTP).