Suche
Mein Konto
معالم في ندوة المحرك الأربعين
لم تكن الكلمات الرئيسية الأربعة في ندوة فيينا الأربعين للسيارات، والتي ألقاها ممثلو شركات صناعة السيارات بوش، وتويوتا، وفولفو، وفولكس فاجن، تدور حول مستقبل التنقل الفردي.
معالم في ندوة المحرك الأربعين
في المحاضرة الرئيسية الأولى، سيتناول فولكمار دينر، الرئيس التنفيذي لشركة Robert Bosch GmbH، من بين أمور أخرى صحة الناس من حيث جودة الهواء وتغير المناخ والسلامة المرورية والتنقل في المدن. ولتحسين جودة الهواء، قامت شركة Bosch بالفعل بتطوير حلول تقنية لتقليل أكاسيد نيتروجين الديزل، كما تم أيضًا تقليل الجسيمات الدقيقة المنبعثة من محركات البنزين وأثناء الكبح بشكل كبير. عندما يتعلق الأمر بالسلامة على الطرق، فإن القيادة الآلية وأنظمة السلامة المبتكرة ذات العجلتين ستجعل من الممكن تقليل عدد الحوادث بشكل أكبر. تعمل Bosch أيضًا بشكل مكثف على كهربة جميع أنواع المحركات، بدءًا من الدراجة الإلكترونية وحتى الشاحنات المزودة بخلايا الوقود. ووفقا لدينر، فإن واحدة من كل أربع سيارات جديدة ستكون كهربائية بالكامل بحلول عام 2030. وفي الوقت نفسه، سيكون هناك كهربة قوية لمحرك الاحتراق الداخلي مع هجينة خفيفة وقوية.
شرح كيجي كايتا، المدير العام التنفيذي لشركة Powertrain، استراتيجية تويوتا في كلمته الرئيسية. بالنسبة لعام 2030، تخطط أكبر شركة مصنعة للسيارات في اليابان لإنتاج 4.5 مليون مركبة هجينة (HEV) ومركبات هجينة (PHEV) بالإضافة إلى مليون سيارة أخرى تعمل بالبطارية (BEV) ومركبات خلايا الوقود (FCEV). ولن يتسنى تحقيق هدف تويوتا الشامل المتمثل في الحد من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في عوادم المركبات الجديدة ــ وبالتالي استهلاك الوقود ــ بنسبة 90% بحلول عام 2050 مقارنة بعام 2010 إلا من خلال كهربة قطارات الحركة.
بالنسبة لمجموعة فولفو للسيارات، يكمن مستقبل التنقل الفردي في كهربة المركبات على نطاق واسع. في كلمته الرئيسية، أكد هنريك جرين، نائب الرئيس الأول للبحث والتطوير، التزام فولفو بالتغير التكنولوجي السريع للغاية بكلمات واضحة: "نحن نؤمن بأن المركبات التي تعمل بالكهرباء هي الوسيلة المقنعة الوحيدة حاليًا لتمكين النقل الموفر للطاقة على نطاق واسع مع تقليل انبعاثات ثاني أكسيد الكربون." أعلن جرين أنه بحلول منتصف العقد المقبل، سيكون نصف إنتاج فولفو من سيارات الركاب من السيارات الكهربائية - بما في ذلك السيارات الكهربائية بالكامل والهجينة والمركبات الهجينة.
يريد فرانك ويلش، عضو مجلس إدارة العلامة التجارية لشركة فولكس فاجن للتطوير الفني، الحصول على CO2- التخفيض المستمر للانبعاثات من الأسطول بأكمله إلى الصفر وزيادة ثاني أكسيد الكربون2- تحقيق الحياد طوال دورة الحياة بأكملها. هذا العام، تفتتح فولكس فاجن حقبة جديدة من التنقل الكهربائي مع ظهور أول ممثل لعائلة كاملة من المركبات التي تعمل بالطاقة الكهربائية البحتة في السوق. وقال ويلش إن "ID.3" يُظهر إمكانات نظام القيادة الكهربائية المعياري المبتكر. السيارة المدمجة بسعر متوقع أقل من 30 ألف يورو هي بطول سيارة غولف وتوفر مساحة داخلية تساوي تقريبًا مساحة سيارة باسات. اعتمادًا على البطارية المثبتة، من الممكن أن يتراوح المدى من 330 إلى أكثر من 550 كيلومترًا (WLTP).