Služba viacerých značiek na konci?

Služba viacerých značiek na konci?

Táto neustále sa zvyšujúca zložitosť modelov a systémov vozidiel už stavia mnohé servisné spoločnosti viacerých značiek pred veľké výzvy. Podľa aktuálnej štúdie „Európsky trh s náhradnými dielmi 2030: Úspech prostredníctvom spolupráce“ od manažérskej poradenskej spoločnosti ICDP by tento vývoj mohol pokračovať. Tvorcovia štúdie predpovedajú, že pre klasickú multiznačkovú dielňu bude čoraz ťažšie vyrovnať sa so zložitosťou vozidiel s personálnym know-how a vhodným dielenským vybavením. Podľa odborníkov ICDP sa preto nezávislé dielne budú čoraz viac špecializovať na menší počet značiek a postupne sa dostanú do ešte väčšej konkurencie s autorizovanými dielňami.

Tento proces urýchľuje okrem iného aj prechod zo súkromného vlastníctva vozidla na rôzne formy lízingu. Zákazníci si často berú balíčky údržby, ktoré spravuje lízingová spoločnosť. To potom rozhoduje o tom, kedy, kde a za akú cenu bude údržba vykonaná. To nevyhnutne znižuje marže dielní. 

Trh opráv po nehodách sa zmenšuje 

Pokles opráv havárií je vraj ešte väčší ako v službách. V dôsledku nárastu asistenčných systémov pre vodiča sa trh zmenší až o 20 percent, hoci sa očakáva, že európska populácia vozidiel vzrastie na takmer 300 miliónov vozidiel (k roku 2017: 268 miliónov). Autori štúdie preto očakávajú ďalšiu konsolidáciu na trhu opráv a konkurencia medzi OEM a IAM sa bude pravdepodobne naďalej zintenzívňovať. S ohľadom na celý trh s náhradnými dielmi ICDP hovorí o „novej“ paradigme spolupráce. Malý počet predajcov dielov, dielní a poskytovateľov služieb musí súťažiť a spolupracovať. Je to nevyhnutné na to, aby bol odteraz ekonomicky životaschopný.