Υπηρεσία πολλαπλών σημάτων στο τέλος;
«Τα ανεξάρτητα εργαστήρια πρέπει να ειδικεύονται». Αυτό είναι το συμπέρασμα μιας τρέχουσας μελέτης της εταιρείας συμβούλων διαχείρισης ICDP.

Υπηρεσία πολλαπλών σημάτων στο τέλος;
Αυτή η συνεχώς αυξανόμενη πολυπλοκότητα μοντέλων και συστημάτων οχημάτων φέρνει ήδη μεγάλες προκλήσεις σε πολλές εταιρείες παροχής υπηρεσιών πολλαπλών σημάτων. Σύμφωνα με την τρέχουσα μελέτη «European Aftermarket 2030: Success through Coopetition» από την εταιρεία συμβούλων διαχείρισης ICDP, αυτή η εξέλιξη θα μπορούσε να συνεχιστεί. Οι υπεύθυνοι της μελέτης προβλέπουν ότι θα γίνεται όλο και πιο δύσκολο για ένα κλασικό συνεργείο πολλαπλών σημάτων να αντιμετωπίσει την πολυπλοκότητα των οχημάτων με τεχνογνωσία προσωπικού και τον κατάλληλο εξοπλισμό συνεργείου. Σύμφωνα με τους εμπειρογνώμονες του ICDP, τα ανεξάρτητα εργαστήρια θα εξειδικεύονται ολοένα και περισσότερο σε μικρότερο αριθμό εμπορικών σημάτων και σταδιακά θα έρχονται σε ακόμη μεγαλύτερο ανταγωνισμό με τα εξουσιοδοτημένα συνεργεία.
Η διαδικασία αυτή επιταχύνεται, μεταξύ άλλων, με τη μετάβαση από την ιδιοκτησία ιδιωτικών οχημάτων σε διάφορες μορφές χρηματοδοτικής μίσθωσης. Οι πελάτες συχνά βγάζουν πακέτα συντήρησης που διαχειρίζεται η εταιρεία χρηματοδοτικής μίσθωσης. Αυτό στη συνέχεια αποφασίζει πότε, πού και σε ποια τιμή θα πραγματοποιηθεί η συντήρηση. Αυτό αναπόφευκτα μειώνει τα περιθώρια των εργαστηρίων.
Η αγορά επισκευής ατυχημάτων συρρικνώνεται
Η μείωση στις επισκευές ατυχημάτων λέγεται ότι είναι ακόμη μεγαλύτερη από ό,τι στον τομέα των υπηρεσιών. Λόγω της αύξησης των συστημάτων υποβοήθησης οδηγού, η αγορά θα συρρικνωθεί έως και 20%, αν και ο ευρωπαϊκός πληθυσμός οχημάτων αναμένεται να αυξηθεί σε σχεδόν 300 εκατομμύρια οχήματα (από το 2017: 268 εκατομμύρια). Ως εκ τούτου, οι συγγραφείς της μελέτης αναμένουν περαιτέρω ενοποίηση στην αγορά επισκευής και ο ανταγωνισμός μεταξύ OEM και IAM είναι πιθανό να συνεχίσει να εντείνεται. Ενόψει ολόκληρου του aftermarket, το ICDP μιλά για το «νέο» παράδειγμα της συνεργασίας. Ένας μικρός αριθμός αντιπροσώπων ανταλλακτικών, συνεργείων και παρόχων υπηρεσιών πρέπει να ανταγωνίζονται και να συνεργάζονται. Αυτό είναι απαραίτητο για να είμαστε οικονομικά βιώσιμοι από εδώ και πέρα.