Mazda CX5: A essência da sensação de SUV

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A segunda geração do utilitário esportivo compacto Mazda CX5 apresenta-se com confiança e sem frescuras. Desenhado com linhas poderosamente elegantes, o japonês representa nada menos que a essência do princípio SUV no cenário urbano.

Die zweite Generation des kompakten Sports Utility Vehicles Mazda CX5 präsentiert sich selbstbewusst schnörkellos. Mit kraftvoll eleganter Linie gezeichnet repräsentiert der Japaner nicht weniger als die Essenz des SUV-Prinzips im Straßenbild.
A segunda geração do utilitário esportivo compacto Mazda CX5 apresenta-se com confiança e sem frescuras. Desenhado com linhas poderosamente elegantes, o japonês representa nada menos que a essência do princípio SUV no cenário urbano.

Mazda CX5: A essência da sensação de SUV

Sentir: Excelente visão geral, todos os controles de fácil acesso, todas as superfícies são de alta qualidade tanto visual quanto tátil. Gostamos particularmente da projeção de velocidade e instruções de navegação no para-brisa. Os bancos de couro são firmes e confortáveis ​​ao mesmo tempo e podem ser ajustados de diversas maneiras para alcançar a posição confortável ideal. 

Dirigir:O potente turbodiesel de 175 cv nunca é sobrecarregado pelo peso total do veículo de 2.143 kg, mais passageiros e bagagem, e pode dominar com segurança até mesmo estradas de montanha íngremes. A tecnologia de tração integral do CX-5 utiliza um total de 27 sensores diferentes para monitorar, entre outras coisas, o deslizamento do eixo dianteiro, a temperatura externa e o ângulo do volante. Se necessário, a força motriz é continuamente fornecida ao eixo traseiro. Tudo isso acontece despercebido em segundo plano, resultando em uma experiência de direção confiante que - se as críticas ao mais alto nível forem permitidas - filtra as influências ambientais do cockpit quase um pouco demais.

Carregar:Também há espaço suficiente para os passageiros do Font, que na variante de equipamento mais elevado também se sentam em bancos de couro e desfrutam do aquecimento dos bancos. Há de 506 a 1.620 litros de espaço de carga disponível para bagagem, o suficiente para uma viagem de férias ou compras na Ikea. 

Conclusão:Pensei imediatamente no título “Um carro para esquecer” sobre o CX5, mas há muito potencial para mal-entendidos nisso. O que na verdade quero dizer com “esquecer” é que conduzir este SUV Mazda é tão leve, confiante, fácil e descomplicado que já não precisa de pensar em conduzir o carro em si, mas pode ajustar-se totalmente ao ambiente que o rodeia e ao seu destino.

Motor Turbo diesel de 2,2 litros, transmissão integral e transmissão automática de 6 velocidades
Desempenho 129 kW/175 CV, potência máxima de 420 Nm a 2.000 rpm
Consumo de teste 6,5l diesel
Preco 44.560 euros (equipamento Revolution Top incluindo pintura metálica e sistema de navegação)