Mazda CX5: Esencja wrażeń z SUV-a

Mazda CX5: Esencja wrażeń z SUV-a

Czuć: Doskonała widoczność dookoła, wszystkie elementy sterujące w zasięgu ręki, wszystkie powierzchnie są wysokiej jakości zarówno pod względem wizualnym, jak i dotykowym. Szczególnie podoba nam się projekcja prędkości i wskazówek nawigacyjnych na przednią szybę. Skórzane siedzenia są jednocześnie mocne i wygodne i można je regulować na różne sposoby, aby uzyskać optymalnie wygodną pozycję. 

Prowadzić:Potężny turbodiesel o mocy 175 KM nigdy nie jest przytłoczony masą własną pojazdu wynoszącą 2143 kg plus pasażerowie i bagaż i może pewnie pokonywać nawet strome górskie drogi. Technologia napędu na wszystkie koła zastosowanej w CX-5 wykorzystuje łącznie 27 różnych czujników do monitorowania m.in. poślizgu przedniej osi, temperatury zewnętrznej i kąta skrętu kierownicy. W razie potrzeby moc napędowa przekazywana jest w sposób ciągły na tylną oś. Wszystko to dzieje się niezauważone w tle, co skutkuje pewnymi wrażeniami z jazdy, które – jeśli dozwolona jest krytyka na najwyższym poziomie – odfiltrowują wpływy środowiska z kokpitu niemal w zbyt dużym stopniu.

Obciążenie:Miejsca jest także wystarczająco dużo dla pasażerów Fonta, którzy w najwyższym wariancie wyposażenia również siedzą na skórzanych fotelach i korzystają z ogrzewania foteli. Dostępna przestrzeń ładunkowa na bagaż wynosi od 506 do 1620 litrów, co wystarczy na wakacyjny wyjazd lub zakupy w Ikei. 

Wniosek:Od razu pomyślałem o tytule „A Car to Forget” dotyczącym CX5, ale istnieje w tym zbyt duże ryzyko nieporozumień. Mówiąc „zapomnij” mam na myśli to, że prowadzenie SUV-a Mazdy sprawia wrażenie tak lekkiego, pewnego, niewymagającego wysiłku i nieskomplikowanego, że nie musisz już myśleć o samym prowadzeniu samochodu, ale możesz w pełni dostosować się do otoczenia i celu podróży.