Mazda CX5: de essentie van het SUV-gevoel

Mazda CX5: de essentie van het SUV-gevoel

Gevoel: Uitstekend zicht rondom, alle bedieningselementen binnen handbereik, alle oppervlakken zijn zowel visueel als haptisch van hoge kwaliteit. We zijn vooral gecharmeerd van de projectie van snelheids- en navigatie-instructies in de voorruit. De leren stoelen zijn stevig en comfortabel tegelijk en kunnen op diverse manieren worden versteld om de optimale comfortabele zitpositie te bereiken. 

Drijfveer:De krachtige turbodiesel van 175 pk wordt nooit overweldigd door het leeggewicht van 2.143 kg plus passagiers en bagage en kan zelfs steile bergwegen met vertrouwen aan. De vierwielaandrijvingstechnologie van de CX-5 maakt gebruik van in totaal 27 verschillende sensoren om onder meer slip op de vooras, de buitentemperatuur en de stuurwielhoek te monitoren. Indien nodig wordt er continu aandrijfvermogen naar de achteras gestuurd. Dit alles gebeurt onopgemerkt op de achtergrond, wat resulteert in een zelfverzekerde rijervaring die – als kritiek op het hoogste niveau is toegestaan ​​– omgevingsinvloeden bijna iets te veel uit de cockpit filtert.

Laden:Er is ook voldoende ruimte voor de Font-passagiers, die in de hoogste uitrustingsvariant ook op leren stoelen zitten en genieten van stoelverwarming. Er is 506 tot 1.620 liter laadruimte beschikbaar voor bagage, genoeg voor een vakantietripje of Ikea-shoppen. 

Conclusie:Ik dacht meteen aan de titel ‘Een auto om te vergeten’ over de CX5, maar daarin schuilt te veel kans op misverstanden. Wat ik eigenlijk bedoel met ‘vergeten’ is dat het besturen van deze Mazda SUV zo lichtvoetig, zelfverzekerd, moeiteloos en ongecompliceerd voelt dat je niet meer hoeft na te denken over het besturen van de auto zelf, maar je volledig kunt aanpassen aan je omgeving en je bestemming.