Mazda CX5: l'essenza della sensazione di SUV
La seconda generazione del SUV compatto Mazda CX5 si presenta con sicurezza e senza fronzoli. Disegnato con linee potenti ed eleganti, il giapponese rappresenta niente di meno che l'essenza del principio SUV nella scena stradale.

Mazda CX5: l'essenza della sensazione di SUV

Tatto: Eccellente visibilità a 360 gradi, tutti i comandi a portata di mano, tutte le superfici sono di alta qualità sia visivamente che tattilmente. Ci piace particolarmente la proiezione delle indicazioni di velocità e navigazione sul parabrezza. I sedili in pelle sono solidi e comodi allo stesso tempo e possono essere regolati in vari modi per ottenere la posizione comoda ottimale.
Guidare:Il potente turbodiesel da 175 CV non viene mai sopraffatto dal peso a vuoto del veicolo di 2.143 kg più passeggeri e bagagli e può affrontare con sicurezza anche le ripide strade di montagna. La tecnologia di trazione integrale del CX-5 utilizza un totale di 27 sensori diversi per monitorare, tra le altre cose, lo slittamento dell'asse anteriore, la temperatura esterna e l'angolo del volante. Se necessario, la potenza motrice viene trasmessa continuamente all'asse posteriore. Tutto ciò avviene inosservato sullo sfondo, dando vita a un'esperienza di guida sicura che, se sono consentite critiche ai massimi livelli, filtra quasi troppo gli influssi ambientali fuori dall'abitacolo.
Carico:C'è abbastanza spazio anche per i passeggeri Font, che nella variante di equipaggiamento più alta si siedono anche su sedili in pelle e godono del riscaldamento dei sedili. Ci sono da 506 a 1.620 litri di spazio di carico disponibile per i bagagli, sufficienti per un viaggio di vacanza o per lo shopping all'Ikea.
Conclusione:Ho subito pensato al titolo “Un'auto da dimenticare” per la CX5, ma c'è troppo rischio di malintesi. Ciò che in realtà intendo con "dimenticare" è che guidare questo SUV Mazda ti fa sentire così leggero, sicuro, disinvolto e semplice che non devi più pensare a guidare l'auto stessa, ma puoi adattarti completamente all'ambiente circostante e alla tua destinazione.
| motori | Turbo diesel da 2,2 litri, treno integrale, cambio automatico a 6 marce |
| Prestazione | 129 kW / 175 CV, potenza 420 Nm a 2000 giri/min |
| Prova e consuma | Diesel perché 6.5 litri |
| Prezzo | 44.560 euro (equipaggiamento Revolution Top comprensivo di vernice metallizzata e sistema di navigazione) |