Mazda CX5: SUV-tunnelman ydin

Mazda CX5: SUV-tunnelman ydin

Tunne: Erinomainen näkymä joka suuntaan, kaikki ohjaimet helposti ulottuvilla, kaikki pinnat ovat korkealaatuisia sekä visuaalisesti että haptisesti. Pidämme erityisesti nopeuden ja navigointiohjeiden projisoinnista tuulilasiin. Nahkaistuimet ovat kiinteitä ja mukavia samanaikaisesti, ja niitä voidaan säätää monin eri tavoin optimaalisen mukavan asennon saavuttamiseksi. 

Ajaa:Tehokas 175 hv:n turbodiesel ei koskaan tyrkytä ajoneuvon 2 143 kg:n omapainosta sekä matkustajista ja matkatavaroista, ja se hallitsee luotettavasti jopa jyrkkiä vuoristoteitä. CX-5:n nelivetotekniikka käyttää yhteensä 27 eri anturia, jotka valvovat muun muassa etuakselin luistoa, ulkolämpötilaa ja ohjauspyörän kulmaa. Tarvittaessa käyttövoimaa syötetään jatkuvasti taka-akselille. Kaikki tämä tapahtuu taustalla huomaamatta ja tuloksena on itsevarma ajokokemus, joka - jos kritiikki on korkeimmalla tasolla - suodattaa ympäristövaikutuksia ohjaamosta lähes liikaa.

Ladata:Tilaa on riittävästi myös Font-matkustajille, jotka ylimmässä varusteluversiossa myös istuvat nahkaistuimilla ja nauttivat istuinlämmityksestä. Tavaratilaa on 506-1620 litraa, mikä riittää lomamatkalle tai Ikea-ostoksille. 

Johtopäätös:Tuli heti mieleen CX5:n otsikko "A Car to Forget", mutta siinä on liikaa väärinkäsitysmahdollisuuksia. Itse asiassa tarkoitan "unohdalla" sitä, että ajaminen tällä Mazda-maastoautolla tuntuu niin kevyeltä, itsevarmalta, vaivattomalta ja mutkattomalta, että sinun ei enää tarvitse ajatella itse auton ajamista, vaan voit sopeutua täysin ympäristöösi ja määränpäähäsi.