Mazda CX5: Η ουσία της αίσθησης SUV
Η δεύτερη γενιά του μικρού σπορ οχήματος Mazda CX5 παρουσιάζεται με αυτοπεποίθηση και χωρίς διακοσμητικά στοιχεία. Σχεδιασμένο με δυναμικές κομψές γραμμές, οι Ιάπωνες αντιπροσωπεύουν τίποτα λιγότερο από την ουσία της αρχής των SUV στη σκηνή του δρόμου.

Mazda CX5: Η ουσία της αίσθησης SUV

Αφή: Εξαιρετική πανοραμική θέα, όλα τα χειριστήρια σε κοντινή απόσταση, όλες οι επιφάνειες είναι υψηλής ποιότητας τόσο οπτικά όσο και απτικά. Μας αρέσει ιδιαίτερα η προβολή των οδηγιών ταχύτητας και πλοήγησης στο παρμπρίζ. Τα δερμάτινα καθίσματα είναι σταθερά και άνετα ταυτόχρονα και μπορούν να ρυθμιστούν με διάφορους τρόπους για να επιτευχθεί η βέλτιστη άνετη θέση.
Οδηγώ:Το πανίσχυρο turbodiesel των 175 ίππων δεν κατακλύζεται ποτέ από το απόλυτο βάρος του οχήματος των 2.143 κιλών συν επιβάτες και αποσκευές και μπορεί να κυριαρχήσει με σιγουριά ακόμη και σε απότομους ορεινούς δρόμους. Η τεχνολογία τετρακίνησης του CX-5 χρησιμοποιεί συνολικά 27 διαφορετικούς αισθητήρες για την παρακολούθηση, μεταξύ άλλων, της ολίσθησης στον μπροστινό άξονα, της εξωτερικής θερμοκρασίας και της γωνίας του τιμονιού. Εάν είναι απαραίτητο, η κινητήρια ισχύς παρέχεται συνεχώς στον πίσω άξονα. Όλα αυτά συμβαίνουν απαρατήρητα στο παρασκήνιο, με αποτέλεσμα μια σίγουρη οδηγική εμπειρία που - εάν επιτρέπεται η κριτική στο υψηλότερο επίπεδο - φιλτράρει σχεδόν λίγο υπερβολικά τις περιβαλλοντικές επιρροές έξω από το πιλοτήριο.
Φορτίο:Επίσης, υπάρχει αρκετός χώρος για τους επιβάτες Font, οι οποίοι στην υψηλότερη έκδοση εξοπλισμού κάθονται επίσης σε δερμάτινα καθίσματα και απολαμβάνουν τη θέρμανση των καθισμάτων. Υπάρχουν 506 έως 1.620 λίτρα διαθέσιμου χώρου φόρτωσης για αποσκευές, αρκετά για ένα ταξίδι διακοπών ή για ψώνια Ikea.
Σύναψη:Σκέφτηκα αμέσως τον τίτλο "A Car to Forget" για το CX5, αλλά υπάρχουν πάρα πολλές πιθανότητες παρεξήγησης σε αυτό. Αυτό που στην πραγματικότητα εννοώ με το "ξέχασε" είναι ότι η οδήγηση αυτού του SUV της Mazda είναι τόσο ανάλαφρη, σίγουρη, αβίαστη και απλή που δεν χρειάζεται πλέον να σκέφτεσαι να οδηγείς το ίδιο το αυτοκίνητο, αλλά μπορείς να προσαρμοστείς πλήρως στο περιβάλλον σου και στον προορισμό σου.
| Μοτέρ | turbodiesel 2.2 λίτρων, τετρακίνηση, αυτόματο κιβώτιο 6 σχέσεων |
| Εκτέλεση | 129 kW / 175 HP, μέγιστη ροπή 420 Nm στις 2000 σ.α.λ. |
| Δοκιμαστική κατανάλωση | ντίζελ 6,5 λίτρων |
| Τιμή | 44.560 ευρώ |