Prepad marže medzi dodávateľmi automobilového priemyslu

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

„Global Automotive Supplier Study 2020“ od Rolanda Bergera a americkej investičnej banky Lazard ukazuje, že pandémia zvyšuje klesajúcu špirálu dodávateľov pre automobilový priemysel. S nepríjemnými detailmi. 

Die "Global Automotive Supplier Study 2020" von Roland Berger und US-Investmentbank Lazard zeigt, dass die Pandemie die Abwärtsspirale der Automobilzulieferer verstärkt. Mit unerfreulichen Details. 
„Global Automotive Supplier Study 2020“ od Rolanda Bergera a americkej investičnej banky Lazard ukazuje, že pandémia zvyšuje klesajúcu špirálu dodávateľov pre automobilový priemysel. S nepríjemnými detailmi. 

Prepad marže medzi dodávateľmi automobilového priemyslu

Elektromobilita, autonómne riadenie, digitalizácia: technologické zmeny určujúZiskové marže dodávateľov automobilového priemyslu pod tlakom. Korónová kríza zároveň ešte viac zintenzívnila klesajúcu špirálu. TakžeprestávkanaPredajtento rok v porovnaní s rokom 2019 v celosvetovom priemereo 15 až 20 percent.
Theprevádzková zisková maržaje v prvej polovici roku 2020naibaPokles o 1,7 percenta. Výsledky štúdie „Global Automotive Supplier Study 2020“, ktorú Roland Berger pripravil v spolupráci s americkou investičnou bankou Lazard, ukazujú, ako vážne pandémia ovplyvňuje dodávateľov automobilového priemyslu.Pre štúdiumukazovatele výkonnosti boli okoloAnalyzovaných 600 globálnych dodávateľov.

"Napriek zložitým všeobecným údajom existujú náznaky pozitívneho konca roka. Dodávatelia automobilového priemyslu sa môžu finančne stabilizovať, najmä vďaka rýchlemu procesu dobiehania v Číne.", hovoríFelix Mogge, partner spoločnosti Roland Berger.„Po prepade však mnohým dodávateľom chýba kapitál na potrebnú technologickú transformáciu.“

Celkovo koronakríza zamestná automobilový priemysel na dlhú dobu. Najvyšší počet predaných áut na celom svete sa očakáva v roku 2017 (94,3 milióna).znovu dosiahnuté až v roku 2026. V Európe a Severnej Amerike to bude trvať ešte dlhšie, pričom sa očakáva, že Čína a Južná Amerika sa zotavia rýchlejšie.

Technologické zmeny a dôsledky pandémie koróny budú v dohľadnej budúcnosti pokračovaťOvplyvnenie marží dodávateľov automobilového priemyslu.„Výzvy nadchádzajúcich rokov štrukturálne prevalcujú mnohých dodávateľov“, predpovedá Felix Mogge."V dôsledku toho uvidíme väčšiu konsolidáciu v tomto odvetví."
Aby sa dodávatelia pre automobilový priemysel dostali v tomto prostredí medzi víťazov, musia strategicky rozvíjať svoje podnikanie a zároveň výrazne znižovať náklady.