Propad marže mezi dodavateli automobilového průmyslu

Propad marže mezi dodavateli automobilového průmyslu

Elektromobilita, autonomní řízení, digitalizace: technologické změny nastavujíZiskové marže dodavatelů automobilů pod tlakem. Korona krize zároveň ještě více zesílila sestupnou spirálu. TakpřerušeníaProdejtento rok ve srovnání s rokem 2019 v celosvětovém průměruo 15 až 20 procent.
Theprovozní zisková maržeje v první polovině roku 2020napouzePokles o 1,7 procenta. Výsledky „Global Automotive Supplier Study 2020“, kterou Roland Berger připravil ve spolupráci s americkou investiční bankou Lazard, ukazují, jak těžce pandemie dopadá na dodavatele automobilového průmyslu.Pro studiumvýkonnostní ukazatele byly kolemAnalyzováno 600 světových dodavatelů.

"Navzdory obtížným obecným údajům existují známky pozitivního konce roku. Dodavatelé pro automobilový průmysl se mohou finančně stabilizovat, zejména díky rychlému procesu dohánění v Číně.", říkáFelix Mogge, partner ve společnosti Roland Berger."Po propadu však mnoha dodavatelům chybí kapitál na nezbytnou technologickou transformaci."

Celkově korona krize zaměstná automobilový průmysl na dlouhou dobu. Celosvětově se očekává nejvyšší počet prodaných vozů v roce 2017 (94,3 milionu).znovu dosaženo až v roce 2026. V Evropě a Severní Americe to bude trvat ještě déle, zatímco se očekává, že Čína a Jižní Amerika se zotaví rychleji.

Technologické změny a dopady koronavirové pandemie budou v dohledné době pokračovatOvlivnění marží dodavatelů automobilového průmyslu.„Výzvy nadcházejících let strukturálně převálcují mnoho dodavatelů“, předpovídá Felix Mogge."V důsledku toho uvidíme větší konsolidaci v tomto odvětví."
Aby se dodavatelé pro automobilový průmysl zařadili mezi vítěze v tomto prostředí, musí strategicky rozvíjet své podnikání a zároveň výrazně snižovat náklady.