انهيار الهوامش بين موردي السيارات

انهيار الهوامش بين موردي السيارات

التنقل الكهربائي، والقيادة الذاتية، والتحول الرقمي: التغير التكنولوجي يحدد الطريقهوامش ربح موردي السيارات تحت الضغط. وفي الوقت نفسه، أدت أزمة كورونا إلى تفاقم دوامة الهبوط. لذااستراحةالمبيعاتهذا العام مقارنة بالعام 2019 على مستوى العالم في المتوسطبنسبة 15 إلى 20 بالمئة.
الهامش الربح التشغيليهو في النصف الأول من عام 2020علىفقطوانخفض 1.7 بالمئة. وتظهر نتائج "دراسة موردي السيارات العالمية 2020"، التي أعدها رولاند بيرجر بالتعاون مع بنك الاستثمار الأمريكي "لازارد"، مدى سوء تأثير الوباء على موردي السيارات.للدراسةوكانت مؤشرات الأداء موجودةتم تحليل 600 مورد عالمي.

"على الرغم من البيانات العامة الصعبة، هناك علامات على نهاية إيجابية لهذا العام. يمكن لموردي السيارات تحقيق الاستقرار المالي، خاصة بفضل عملية اللحاق السريعة في الصين."يقولفيليكس موغ، شريك في رولاند بيرجر."ومع ذلك، بعد الركود، يفتقر العديد من الموردين إلى رأس المال اللازم للتحول التكنولوجي الضروري."

بشكل عام، ستبقي أزمة كورونا صناعة السيارات مشغولة لفترة طويلة. ومن المتوقع أن يكون أكبر عدد من السيارات المباعة في جميع أنحاء العالم في عام 2017 (94.3 مليون).لن يتم الوصول إليه مرة أخرى حتى عام 2026. وسوف يستغرق الأمر وقتاً أطول في أوروبا وأميركا الشمالية، في حين من المتوقع أن تتعافى الصين وأميركا الجنوبية بسرعة أكبر.

سيستمر التغير التكنولوجي وتأثيرات جائحة كورونا في المستقبل المنظورالتأثير على هوامش موردي السيارات."تحديات السنوات المقبلة سوف تطغى هيكلياً على العديد من الموردين"، يتوقع فيليكس موغ."ونتيجة لذلك، سنشهد المزيد من الدمج في الصناعة."
لكي يكونوا من بين الفائزين في هذه البيئة، يجب على موردي السيارات تطوير أعمالهم بشكل استراتيجي وفي نفس الوقت تقليل التكاليف بشكل كبير.