Suche
Mein Konto
Οι υπάλληλοι της MAN δείχνουν στον Wolf την κόκκινη κάρτα
Θα προτιμούσατε να είστε άνεργοι παρά να εργαστείτε υπό τον Siegfried Wolf; Σε κάθε περίπτωση, η ψηφοφορία των εργαζομένων για την προσφορά εξαγοράς από το πρώην αφεντικό της MAGNA ήταν σαφής: το 64 τοις εκατό των περίπου 2.200 εργαζομένων στο εργοστάσιο της MAN στο Steyr μίλησαν εναντίον της. Τώρα η MAN επαναλαμβάνει τα σχέδια κλεισίματος.
Οι υπάλληλοι της MAN δείχνουν στον Wolf την κόκκινη κάρτα
Ο Siegfried Wolf ήθελε στην πραγματικότητα μια πλειοψηφία δύο τρίτων πίσω του, αλλά στην πραγματικότητα σχεδόν τα δύο τρίτα του εργατικού δυναμικού στο εργοστάσιο της MAN στο Steyr ψήφισαν κατά των σχεδίων εξαγοράς του.
Η προσέλευση των ψηφοφόρων ήταν υψηλή: 2.356 υπάλληλοι της MAN-Steyr είχαν δικαίωμα ψήφου και 2.188 έγκυρες ψήφοι. Αυτό αντιστοιχεί σε προσέλευση ψηφοφόρων 95 τοις εκατό. Ακριβώς το 63,9 τοις εκατό των ψήφων ήταν κατά της μεταφοράς του εργοστασίου στην WSA Beteiligungs GmbH από το πρώην αφεντικό της MAGNA, Siegfried Wolf, υπό τροποποιημένες συνθήκες πλαισίου, το 34,9 τοις εκατό ήταν υπέρ (1,2 τοις εκατό ψήφισε άκυρα). Στο 71,4 τοις εκατό, το ποσοστό απόρριψης μεταξύ των υπαλλήλων χρηματοδοτικής μίσθωσης ήταν ακόμη υψηλότερο από το μόνιμο εργατικό δυναμικό.
Απογοήτευση στο Μόναχο
«Το διοικητικό συμβούλιο της MAN Truck & Bus σημειώνει αυτή την εξέλιξη με απογοήτευση» μπορείτε να διαβάσετε στην πρώτη αντίδραση της εταιρείας στα αποτελέσματα της ψηφοφορίας. Ως αποτέλεσμα, η MAN συνεχίζει τώρα τα σχέδια να κλείσει το εργοστάσιο του Steyr έως το 2023, σύμφωνα με ανακοίνωση. Στο επόμενο βήμα, το κοινωνικό σχέδιο θα πρέπει να επαναδιαπραγματευτεί, καθώς το σημερινό καθεστώς συνδέθηκε με την εξαγορά από την WSA.
«Μπορώ μόνο να αναγνωρίσω αυτήν την ψηφοφορία σήμερα με μεγάλη λύπη», δήλωσε ο Ζίγκφριντ Γουλφ, σύμφωνα με δημοσίευμα του orf.at. «Η ομάδα μου και εγώ έχουμε βάλει απίστευτη καρδιά και ψυχή σε αυτό το έργο γιατί είμαι πεπεισμένος ότι με αυτή τη δυνατότητα τεχνογνωσίας στην παραγωγή οχημάτων σε αυτήν την τοποθεσία, κάτι νέο και μεγάλο θα μπορούσε να είχε δημιουργηθεί με τη μάρκα Steyr». Δυστυχώς, δεν μπόρεσε να παράσχει αρκετές πληροφορίες και πειθώ για να αντικρούσει τις παρερμηνείες. Το σχέδιο του Wolf προέβλεπε την πρόσληψη περίπου 1.250 από το σημερινό μόνιμο εργατικό δυναμικό των σχεδόν 1.900 ατόμων, αν και θα αντιμετώπιζαν μείωση του καθαρού εισοδήματός τους έως και 15%. Σύμφωνα με το συμβούλιο εργαζομένων στο εργοστάσιο στο Steyr, οι περικοπές θα ήταν πολύ σοβαρές.