يُظهر موظفو شركة MAN البطاقة الحمراء لـ Wolf

يُظهر موظفو شركة MAN البطاقة الحمراء لـ Wolf

أراد سيغفريد وولف في الواقع الحصول على أغلبية الثلثين خلفه، ولكن في الواقع صوت ما يقرب من ثلثي القوى العاملة في مصنع مان في ستاير ضد خطط الاستحواذ الخاصة به.

كان إقبال الناخبين مرتفعًا: كان 2356 موظفًا في شركة MAN-Steyr مؤهلين للتصويت، وتم الإدلاء بـ 2188 صوتًا صالحًا. وهذا يتوافق مع نسبة إقبال الناخبين على التصويت بنسبة 95 بالمائة. بالضبط 63.9 بالمائة من الأصوات كانت ضد نقل المصنع إلى WSA Beteiligungs GmbH من رئيس MAGNA السابق سيغفريد وولف في ظل ظروف إطارية متغيرة، وكان 34.9 بالمائة مؤيدين (1.2 بالمائة صوتوا بشكل غير صحيح). وبحسب ما ورد، كان معدل الرفض بين الموظفين المستأجرين أعلى بنسبة 71.4% منه بين القوى العاملة الدائمة.

خيبة الأمل في ميونيخ

يمكن قراءة عبارة "يلاحظ مجلس إدارة شركة MAN Truck & Bus هذا التطور بخيبة أمل" في أول رد فعل للشركة على نتائج التصويت. ونتيجة لذلك، تستأنف شركة مان الآن خططها لإغلاق مصنع ستاير بحلول عام 2023، وفقًا لبيان. في الخطوة التالية، سيتعين إعادة التفاوض على الخطة الاجتماعية، حيث أن الوضع الحالي مرتبط بعملية الاستحواذ من قبل WSA. 

قال سيغفريد وولف، وفقًا لتقرير صادر عن orf.at: “لا يمكنني إلا أن أعترف بهذا التصويت اليوم مع الأسف الشديد”. "لقد وضعنا أنا وفريقي قدرًا لا يصدق من القلب والروح في هذا المشروع لأنني مقتنع بأنه مع هذه الإمكانية من المعرفة في إنتاج المركبات في هذا الموقع، كان من الممكن إنشاء شيء جديد وكبير تحت علامة Steyr التجارية." ولسوء الحظ، لم يتمكن من تقديم ما يكفي من المعلومات والإقناع لدحض التفسيرات الخاطئة. ودعت خطة وولف إلى توظيف حوالي 1250 من القوى العاملة الدائمة الحالية التي يبلغ عددها حوالي 1900 شخص، على الرغم من أنهم سيواجهون انخفاضًا في صافي دخلهم بنسبة تصل إلى 15 بالمائة. وفقا لمجلس العمل في المصنع في شتاير، كانت التخفيضات شديدة للغاية.