马勒：新型电池外壳可减少二氧化碳排放

马勒：新型电池外壳可减少二氧化碳排放

电动汽车接受度的核心参数是实现足够的行驶里程。马勒没有使用更大的电池，而是提供了一种解决方案，通过新开发的具有集成热管理功能的电池外壳来提高电池的快速充电能力。牵引电池的体积可以缩小约 40%，并且充电速度非常快。马勒不仅减少二氧化碳排放₂电动汽车的占地面积，而且还减少了对电池生产原材料的需求，而电池生产原材料在全球范围内变得越来越稀缺。 为了能够在快速充电过程中实现必要的高冷却性能，作为马勒电池外壳概念的一部分，电池单元直接被介电流体包围。所使用的纤维增强塑料结构不仅重量轻，而且非常耐用。由于电池较小，该概念车还具有巨大的重量优势。

马勒研究和高级开发主管 Otmar Scharrer 解释道：“通过我们新的电池外壳概念，我们正在使电动汽车更加经济、更加环保，同时保持对客户的吸引力。” “不仅生产成本适中，而且缺乏昂贵的高性能电池，都有助于将价格实惠的电动汽车全面推向市场。” 冷却电池和电力电子设备的需要创建了复杂的电路，这显着增加了对热管理领域的单个组件和控制的要求。马勒从一开始就支持传动系统日益电气化以及由此带来的日益增长的要求，并不断扩大其在研发方面的专业知识。