Mahle: Nytt batterihus för mindre CO2

Mahle: Nytt batterihus för mindre CO2

Den centrala parametern för att acceptera elfordon är uppnåendet av en tillräcklig räckvidd. Istället för att använda allt större batterier erbjuder Mahle en lösning för att öka batteriets snabbladdningsförmåga med ett nyutvecklat batterihus med integrerad värmestyrning. Dragbatterier kan vara runt 40 procent mindre och kan laddas mycket snabbt. Mahle minskar inte bara CO2₂elfordonets fotavtryck, men minskar också behovet av råvaror för batteritillverkning, som blir alltmer knapphändig över hela världen. För att kunna uppnå den nödvändiga höga kylprestanda under snabbladdningsprocessen är battericellerna direkt omgivna av en dielektrisk vätska som en del av Mahles batterihuskoncept. Den fiberförstärkta plastkonstruktionen som används är inte bara lätt utan också extremt hållbar. Konceptet erbjuder också enorma viktfördelar i fordonet tack vare det mindre batteriet.

"Med vårt nya batterihuskoncept gör vi elfordon mer ekonomiska och mer miljövänliga – samtidigt som vi förblir attraktiva för kunderna", förklarar Otmar Scharrer, chef för forskning och avancerad utveckling på Mahle. "Inte bara de måttliga produktionskostnaderna, utan också bristen på dyra, högpresterande batterier hjälper till att få ut prisvärda elfordon på marknaden över hela linjen." Behovet av att kyla batteriet och kraftelektroniken skapar komplexa kretsar som avsevärt ökar kraven på enskilda komponenter och styrning inom området för termisk hantering. Mahle har stött den ökande elektrifieringen av drivlinan och de därav följande ökade kraven från första början och utökar kontinuerligt sin expertis inom forskning och utveckling.