Mahle: Carcasă nouă pentru baterie pentru mai puțin CO2

Mahle: Carcasă nouă pentru baterie pentru mai puțin CO2

Parametrul central pentru acceptarea vehiculelor electrice este realizarea unei autonomii suficiente. În loc să folosească baterii din ce în ce mai mari, Mahle oferă o soluție pentru creșterea capacității de încărcare rapidă a bateriei cu o carcasă a bateriei nou dezvoltată, cu management termic integrat. Bateriile de tracțiune pot fi cu aproximativ 40 la sută mai mici și pot fi reîncărcate foarte repede. Mahle nu numai că reduce CO2₂amprenta vehiculului electric, dar reduce și necesarul de materii prime pentru producția de baterii, care devin din ce în ce mai rare la nivel mondial. Pentru a putea atinge performanța de răcire ridicată necesară în timpul procesului de încărcare rapidă, celulele bateriei sunt înconjurate direct de un fluid dielectric ca parte a conceptului de carcasă a bateriei Mahle. Construcția din plastic armat cu fibre utilizată nu este doar ușoară, ci și extrem de durabilă. Conceptul oferă, de asemenea, avantaje masive de greutate în vehicul datorită bateriei mai mici.

„Cu noul nostru concept de carcasă a bateriei, facem vehiculele electrice mai economice și mai ecologice – în același timp rămânând atractive pentru clienți”, explică Otmar Scharrer, șeful departamentului de cercetare și dezvoltare avansată la Mahle. „Nu numai costurile moderate de producție, ci și lipsa bateriilor scumpe și de înaltă performanță ajută la introducerea pe piață a vehiculelor electrice la prețuri accesibile.” Necesitatea de răcire a bateriei și a electronicii de putere creează circuite complexe care cresc semnificativ cerințele asupra componentelor individuale și controlului în domeniul managementului termic. Mahle a susținut de la bun început electrificarea tot mai mare a trenului de propulsie și cerințele tot mai mari care rezultă de la bun început și își extinde continuu expertiza în cercetare și dezvoltare.