Mahle: Nytt batterihus for mindre CO2

Mahle: Nytt batterihus for mindre CO2

Den sentrale parameteren for aksept av elektriske kjøretøy er å oppnå tilstrekkelig rekkevidde. I stedet for å bruke stadig større batterier, tilbyr Mahle en løsning for å øke hurtigladeevnen til batteriet med et nyutviklet batterihus med integrert termisk styring. Trekkbatterier kan være rundt 40 prosent mindre og kan lades opp veldig raskt. Mahle reduserer ikke bare CO2₂fotavtrykket til det elektriske kjøretøyet, men reduserer også behovet for råvarer til batteriproduksjon, som blir stadig knappere over hele verden. For å kunne oppnå den nødvendige høye kjøleytelsen under hurtigladeprosessen, er battericellene direkte omgitt av en dielektrisk væske som en del av Mahles batterihuskonsept. Den fiberarmerte plastkonstruksjonen som brukes er ikke bare lett, men også ekstremt slitesterk. Konseptet gir også enorme vektfordeler i kjøretøyet takket være det mindre batteriet.

"Med vårt nye batterihuskonsept gjør vi elbiler mer økonomiske og mer miljøvennlige – samtidig som vi forblir attraktive for kundene," forklarer Otmar Scharrer, leder for forskning og avansert utvikling i Mahle. "Ikke bare de moderate produksjonskostnadene, men også mangelen på dyre, høyytelsesbatterier er med på å bringe rimelige elektriske kjøretøy på markedet over hele linjen." Behovet for å avkjøle batteriet og kraftelektronikken skaper komplekse kretsløp som betydelig øker kravene til individuelle komponenter og kontroll innen termisk styring. Mahle har støttet den økende elektrifiseringen av drivverket og de resulterende økende kravene helt fra begynnelsen og utvider kontinuerlig sin ekspertise innen forskning og utvikling.