Mahle: Nieuwe batterijbehuizing voor minder CO2

Mahle: Nieuwe batterijbehuizing voor minder CO2

De centrale parameter voor de acceptatie van elektrische voertuigen is het behalen van voldoende actieradius. In plaats van steeds grotere accu's te gebruiken, biedt Mahle een oplossing om het snellaadvermogen van de accu te vergroten met een nieuw ontwikkelde accubehuizing met geïntegreerd thermisch management. Tractiebatterijen kunnen ongeveer 40 procent kleiner zijn en zeer snel worden opgeladen. Mahle reduceert niet alleen CO2₂voetafdruk van het elektrische voertuig, maar vermindert ook de behoefte aan grondstoffen voor de productie van batterijen, die wereldwijd steeds schaarser worden. Om tijdens het snellaadproces de noodzakelijke hoge koelprestaties te kunnen bereiken, worden de batterijcellen als onderdeel van het batterijbehuizingsconcept van Mahle direct omgeven door een diëlektrische vloeistof. De gebruikte vezelversterkte kunststofconstructie is niet alleen licht maar ook extreem duurzaam. Dankzij de kleinere accu biedt het concept ook enorme gewichtsvoordelen in het voertuig.

“Met ons nieuwe batterijbehuizingsconcept maken we elektrische voertuigen zuiniger en milieuvriendelijker – terwijl ze aantrekkelijk blijven voor klanten”, legt Otmar Scharrer, hoofd Research en Advance Development bij Mahle, uit. “Niet alleen de gematigde productiekosten, maar ook het gebrek aan dure, krachtige batterijen dragen ertoe bij dat betaalbare elektrische voertuigen over de hele linie op de markt komen.” De noodzaak om de batterij en de vermogenselektronica te koelen zorgt voor complexe circuits die de eisen aan individuele componenten en besturing op het gebied van thermisch beheer aanzienlijk verhogen. Mahle ondersteunt vanaf het begin de toenemende elektrificatie van de aandrijflijn en de daaruit voortvloeiende toenemende eisen en breidt voortdurend zijn expertise op het gebied van onderzoek en ontwikkeling uit.