Mahle: jauns akumulatora korpuss mazākam CO2 emisijas līmenim

Mahle: jauns akumulatora korpuss mazākam CO2 emisijas līmenim

Galvenais parametrs elektrisko transportlīdzekļu pieņemšanai ir pietiekama diapazona sasniegšana. Tā vietā, lai izmantotu arvien lielākus akumulatorus, Mahle piedāvā risinājumu, lai palielinātu akumulatora ātrās uzlādes iespējas ar jaunizstrādātu akumulatora korpusu ar integrētu siltuma vadību. Vilces akumulatori var būt par aptuveni 40 procentiem mazāki, un tos var ļoti ātri uzlādēt. Mahle ne tikai samazina CO2₂elektriskā transportlīdzekļa pēdas nospiedumu, bet arī samazina vajadzību pēc izejmateriāliem akumulatoru ražošanai, kuru visā pasaulē kļūst arvien mazāk. Lai ātrās uzlādes procesā varētu sasniegt nepieciešamo augstu dzesēšanas veiktspēju, Mahle akumulatora korpusa koncepcijas ietvaros akumulatora elementi ir tieši ieskauti ar dielektrisku šķidrumu. Izmantotā ar šķiedru pastiprināta plastmasas konstrukcija ir ne tikai viegla, bet arī īpaši izturīga. Koncepcija piedāvā arī milzīgas svara priekšrocības transportlīdzeklī, pateicoties mazākam akumulatoram.

"Izmantojot mūsu jauno akumulatora korpusa koncepciju, mēs padarām elektriskos transportlīdzekļus ekonomiskākus un videi draudzīgākus, vienlaikus saglabājot pievilcību klientiem," skaidro Otmars Šarrers, Mahle pētniecības un progresīvās attīstības vadītājs. "Ne tikai mērenās ražošanas izmaksas, bet arī dārgu, augstas veiktspējas akumulatoru trūkums palīdz laist tirgū elektriskos transportlīdzekļus par pieņemamām cenām." Nepieciešamība atdzesēt akumulatoru un barošanas elektroniku rada sarežģītas shēmas, kas ievērojami palielina prasības atsevišķiem komponentiem un kontrolei siltuma pārvaldības jomā. Mahle jau no paša sākuma ir atbalstījis pieaugošo piedziņas elektrifikāciju un no tās izrietošās pieaugošās prasības un nepārtraukti paplašina savu pieredzi pētniecībā un attīstībā.