Mahle: Uusi akkukotelo vähentää CO2-päästöjä

Mahle: Uusi akkukotelo vähentää CO2-päästöjä

Keskeinen parametri sähköajoneuvojen hyväksymiselle on riittävän toimintasäteen saavuttaminen. Yhä suurempien akkujen sijaan Mahle tarjoaa ratkaisun akun nopean latauskyvyn lisäämiseen uudella akkukotelolla, jossa on integroitu lämmönhallinta. Vetoakut voivat olla noin 40 prosenttia pienempiä ja ne voidaan ladata hyvin nopeasti. Mahle ei ainoastaan ​​vähennä hiilidioksidia₂sähköajoneuvon jalanjälki, mutta myös vähentää akkutuotannon raaka-aineiden tarvetta, joista on tulossa maailmanlaajuisesti yhä niukemmaksi. Jotta nopean latauksen aikana saavutettaisiin tarvittava korkea jäähdytysteho, akkukennot on suoraan ympäröity dielektrisellä nesteellä osana Mahlen akkukotelokonseptia. Käytetty kuituvahvistettu muovirakenne ei ole vain kevyt, vaan myös erittäin kestävä. Konsepti tarjoaa myös valtavia painoetuja ajoneuvossa pienemmän akun ansiosta.

"Uuden akkukotelokonseptimme avulla teemme sähköajoneuvoista taloudellisempia ja ympäristöystävällisempiä – samalla kun ne pysyvät houkuttelevina asiakkaille", selittää Otmar Scharrer, Mahlen tutkimus- ja kehitysjohtaja. "Ei vain maltilliset tuotantokustannukset, vaan myös kalliiden ja tehokkaiden akkujen puute auttavat tuomaan edullisia sähköajoneuvoja markkinoille kaikkialla." Tarve jäähdyttää akkua ja tehoelektroniikkaa luo monimutkaisia ​​piirejä, jotka lisäävät merkittävästi yksittäisten komponenttien ja ohjauksen vaatimuksia lämmönhallinnan alueella. Mahle on alusta alkaen tukenut voimansiirron lisääntyvää sähköistämistä ja sen seurauksena kasvavia vaatimuksia ja laajentaa jatkuvasti osaamistaan ​​tutkimus- ja kehitystyössä.