Mahle: Uus akukorpus CO2 vähendamiseks

Mahle: Uus akukorpus CO2 vähendamiseks

Elektrisõidukite aktsepteerimise keskne parameeter on piisava sõiduulatuse saavutamine. Üha suuremate akude kasutamise asemel pakub Mahle lahendust aku kiirlaadimisvõime suurendamiseks äsja väljatöötatud integreeritud soojusjuhtimisega akukorpusega. Veoakud võivad olla umbes 40 protsenti väiksemad ja neid saab väga kiiresti laadida. Mahle mitte ainult ei vähenda CO2₂elektrisõiduki jalajälge, vaid vähendab ka vajadust akude tootmiseks kasutatava tooraine järele, mida kogu maailmas üha napib. Selleks, et kiirlaadimisprotsessi ajal oleks võimalik saavutada vajalik kõrge jahutusvõime, on Mahle aku korpuse kontseptsiooni osana akuelemendid vahetult ümbritsetud dielektrilise vedelikuga. Kasutatav kiududega tugevdatud plastkonstruktsioon pole mitte ainult kerge, vaid ka ülimalt vastupidav. Tänu väiksemale akule pakub see kontseptsioon sõidukis ka tohutuid kaalueeliseid.

"Meie uue aku korpuse kontseptsiooniga muudame elektrisõidukid ökonoomsemaks ja keskkonnasõbralikumaks, jäädes samal ajal klientidele atraktiivseks," selgitab Mahle uurimis- ja arendustegevuse juht Otmar Scharrer. "Mitte ainult mõõdukad tootmiskulud, vaid ka kallite ja suure jõudlusega akude puudumine ei aita soodsa hinnaga elektrisõidukeid turule tuua kõikjal." Aku ja jõuelektroonika jahutamise vajadus loob keerukad vooluringid, mis suurendavad märkimisväärselt nõudeid üksikutele komponentidele ja juhtimisele soojusjuhtimise valdkonnas. Mahle on algusest peale toetanud jõuülekande üha suurenevat elektrifitseerimist ja sellest tulenevaid kasvavaid nõudeid ning laiendab pidevalt oma teadmisi teadus- ja arendustegevuses.