Mahle: Nyt batterihus til mindre CO2

Mahle: Nyt batterihus til mindre CO2

Den centrale parameter for accept af elektriske køretøjer er opnåelsen af ​​en tilstrækkelig rækkevidde. I stedet for at bruge stadig større batterier tilbyder Mahle en løsning til at øge batteriets hurtigopladningsevne med et nyudviklet batterihus med integreret termisk styring. Trækbatterier kan være omkring 40 procent mindre og kan genoplades meget hurtigt. Mahle reducerer ikke kun CO2₂det elektriske køretøjs fodaftryk, men reducerer også behovet for råvarer til batteriproduktion, som bliver mere og mere knappe på verdensplan. For at kunne opnå den nødvendige høje køleydelse under den hurtige opladning er battericellerne direkte omgivet af en dielektrisk væske som en del af Mahles batterihuskoncept. Den anvendte fiberforstærkede plastkonstruktion er ikke kun let, men også ekstremt holdbar. Konceptet giver også massive vægtfordele i køretøjet takket være det mindre batteri.

"Med vores nye batterihuskoncept gør vi elbiler mere økonomiske og mere miljøvenlige – samtidig med at vi forbliver attraktive for kunderne," forklarer Otmar Scharrer, Head of Research and Advance Development hos Mahle. "Ikke kun de moderate produktionsomkostninger, men også manglen på dyre, højtydende batterier er med til at bringe overkommelige elbiler på markedet over hele linjen." Behovet for at afkøle batteriet og strømelektronikken skaber komplekse kredsløb, der markant øger kravene til individuelle komponenter og kontrol inden for termisk styring. Mahle har støttet den stigende elektrificering af drivlinjen og de deraf følgende stigende krav lige fra begyndelsen og udvider løbende sin ekspertise inden for forskning og udvikling.