Mahle: Нов корпус на батерията за по-малко CO2

Mahle: Нов корпус на батерията за по-малко CO2

Централният параметър за приемане на електрически превозни средства е постигането на достатъчен пробег. Вместо да използва все по-големи батерии, Mahle предлага решение за увеличаване на способността за бързо зареждане на батерията с новоразработен корпус за батерия с интегрирано термично управление. Тяговите батерии могат да бъдат с около 40 процента по-малки и могат да се зареждат много бързо. Mahle не само намалява CO2₂отпечатъка на електрическото превозно средство, но също така намалява нуждата от суровини за производство на батерии, които стават все по-оскъдни в световен мащаб. За да може да се постигне необходимата висока производителност на охлаждане по време на процеса на бързо зареждане, клетките на батерията са директно заобиколени от диелектрична течност като част от концепцията на Mahle за корпус на батерията. Използваната подсилена с влакна пластмасова конструкция е не само лека, но и изключително издръжлива. Концепцията също така предлага огромни предимства в теглото на автомобила благодарение на по-малката батерия.

„С нашата нова концепция за корпус на батерии, ние правим електрическите превозни средства по-икономични и по-щадящи околната среда – докато оставаме привлекателни за клиентите“, обяснява Отмар Шарер, ръководител на отдел „Проучвания и развитие“ в Mahle. „Не само умерените производствени разходи, но и липсата на скъпи батерии с висока производителност помагат за пускането на достъпни електрически превозни средства на пазара навсякъде.“ Необходимостта от охлаждане на батерията и силовата електроника създава сложни вериги, които значително увеличават изискванията към отделните компоненти и управлението в областта на термичното управление. Mahle подкрепя нарастващата електрификация на задвижването и произтичащите от това нарастващи изисквания от самото начало и непрекъснато разширява експертния си опит в научноизследователската и развойна дейност.