Mahle opent testbank voor elektrische aandrijvingen

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Mahle heeft in Stuttgart een testbank voor elektrische aandrijvingen in gebruik genomen, waarop assen en aandrijfeenheden voor elektrische en hybride voertuigen kunnen worden ontwikkeld en getest.

Mahle nahm in Stuttgart einen Prüfstand für E-Antriebe in Betrieb, auf dem Achsen und Antriebsaggregate für Elektro- und Hybridfahrzeuge entwickelt und erprobt werden können.
Mahle heeft in Stuttgart een testbank voor elektrische aandrijvingen in gebruik genomen, waarop assen en aandrijfeenheden voor elektrische en hybride voertuigen kunnen worden ontwikkeld en getest.

Mahle opent testbank voor elektrische aandrijvingen

Mahle investeerde zo'n drie miljoen euro in het nieuwe systeem en heeft de eerste test van een unit voor een klant al met succes afgerond. “Met de ingebruikname van de testbank breidt Mahle zijn wereldwijde dienstenaanbod voor e-mobiliteit verder uit”, zegt Martin Berger, hoofd Research en Advance Development bij Mahle. Functieontwikkeling, simulatie van zeer dynamische transiënte bedrijfsmodi, efficiëntiemetingen en koppelvectoring en wielslipsimulaties worden voor internationale klanten uitgevoerd op de nieuwe e-teststand. Tot het dienstenpakket behoren tevens de toepassing en gegevensverwerking van karakteristieke kaarten, het testen van hoog- en laagspanningssystemen en het onderzoeken van thermische invloeden. Mahle-componenten kunnen daar ook in systeemcontext worden getest. Bovendien biedt de nieuwe faciliteit een krachtig klimaatbeheersingssysteem dat een temperatuurbereik van -30 tot +130 graden Celsius bestrijkt om de bedrijfsomstandigheden van het voertuig nauwkeurig te simuleren.