Magna construiește hayonuri ușoare

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Din ce în ce mai mulți producători de automobile se bazează pe module ușoare, termoplastice ale hayonului pentru a reduce greutatea totală a vehiculului.

Immer mehr Autohersteller setzen auf leichte, thermoplastische Heckklappenmodule, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren.
Din ce în ce mai mulți producători de automobile se bazează pe module ușoare, termoplastice ale hayonului pentru a reduce greutatea totală a vehiculului.

Magna construiește hayonuri ușoare

Fiind unul dintre cei mai mari furnizori de automobile, Magna oferă producătorilor de vehicule cunoștințele sale exclusive în dezvoltarea și producția de module de hayon ușoare, reciclabile, care permit o reducere a greutății de până la 25% în comparație cu versiunile din oțel. „Aceasta înseamnă CO2„Emisiile sunt reduse, gama de vehicule electrice este extinsă, iar aerodinamica este, de asemenea, îmbunătățită”, a declarat președintele Magna Exteriors Grahame Burrow. Ele permit, de asemenea, o mai mare libertate de proiectare și oferă producătorilor posibilitatea de a face liftinguri la mijlocul ciclului de viață al unui model mai rentabile. Magna a fabricat primul hayon termoplastic în 2014 pentru Nissan Rogue în SUA, urmat acum de Jeep Cherokee 2019 și modelul SUV Acura RDX 2019 de la marca de lux Honda. În total, peste 3 milioane de hatchback-uri au părăsit deja liniile de producție Magna.