Magna constrói portas traseiras leves

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Cada vez mais fabricantes de automóveis estão confiando em módulos leves e termoplásticos da porta traseira para reduzir o peso total do veículo.

Immer mehr Autohersteller setzen auf leichte, thermoplastische Heckklappenmodule, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren.
Cada vez mais fabricantes de automóveis estão confiando em módulos leves e termoplásticos da porta traseira para reduzir o peso total do veículo.

Magna constrói portas traseiras leves

Como um dos maiores fornecedores automotivos, a Magna oferece aos fabricantes de veículos seu know-how exclusivo no desenvolvimento e produção de módulos de porta traseira leves e recicláveis ​​que permitem economia de peso de até 25% em comparação com versões em aço. “Isso significa CO2“As emissões são reduzidas, a autonomia dos veículos elétricos é ampliada e a aerodinâmica também é melhorada”, disse o presidente da Magna Exteriors, Grahame Burrow. Eles também permitem maior liberdade de design e oferecem aos fabricantes a oportunidade de fazer reformas no meio do ciclo de vida de um modelo com melhor custo-benefício. A Magna fabricou a primeira porta traseira termoplástica em 2014 para o Nissan Rogue nos EUA, seguida agora pelo Jeep Cherokee 2019 e pelo modelo SUV Acura RDX 2019 da marca de luxo da Honda. No total, mais de 3 milhões de hatchbacks já saíram das linhas de produção da Magna.