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Magna costruisce portelloni posteriori leggeri
Sempre più produttori di automobili si affidano a moduli leggeri e termoplastici per il portellone posteriore per ridurre il peso complessivo del veicolo.
Magna costruisce portelloni posteriori leggeri
Essendo uno dei maggiori fornitori automobilistici, Magna offre ai produttori di veicoli il suo esclusivo know-how nello sviluppo e nella produzione di moduli per portellone posteriore leggeri e riciclabili che consentono un risparmio di peso fino al 25% rispetto alle versioni in acciaio. “Ciò significa che CO2"Le emissioni vengono ridotte, l'autonomia dei veicoli elettrici viene ampliata e anche l'aerodinamica viene migliorata", ha affermato il presidente di Magna Exteriors Grahame Burrow. Consentono inoltre una maggiore libertà di progettazione e offrono ai produttori l'opportunità di effettuare restyling nel mezzo del ciclo di vita di un modello in modo più conveniente. Magna ha prodotto il primo portellone posteriore in materiale termoplastico nel 2014 per la Nissan Rogue negli Stati Uniti, ora seguito dalla Jeep Cherokee 2019 e dal modello SUV Acura RDX 2019 del marchio di lusso Honda. In totale, più di 3 milioni di berline hanno già lasciato le linee di produzione di Magna.