Magna fabrique des hayons légers

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De plus en plus de constructeurs automobiles misent sur des modules de hayon légers et thermoplastiques pour réduire le poids total du véhicule.

Immer mehr Autohersteller setzen auf leichte, thermoplastische Heckklappenmodule, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren.
De plus en plus de constructeurs automobiles misent sur des modules de hayon légers et thermoplastiques pour réduire le poids total du véhicule.

Magna fabrique des hayons légers

En tant que l'un des plus grands équipementiers automobiles, Magna offre aux constructeurs automobiles son savoir-faire exclusif dans le développement et la production de modules de hayon légers et recyclables qui permettent des économies de poids allant jusqu'à 25 % par rapport aux versions en acier. "Cela signifie CO2"Les émissions sont réduites, l'autonomie des véhicules électriques est étendue et l'aérodynamisme est également amélioré", a déclaré Grahame Burrow, président de Magna Outsides. Ils permettent également une plus grande liberté de conception et offrent aux fabricants la possibilité de réaliser des rénovations au milieu du cycle de vie d'un modèle de manière plus rentable. Magna a fabriqué le premier hayon thermoplastique en 2014 pour le Nissan Rogue aux États-Unis, suivi désormais par le Jeep Cherokee 2019 et le modèle SUV Acura RDX 2019 de la marque de luxe Honda. Au total, plus de 3 millions de voitures à hayon ont déjà quitté les chaînes de production de Magna.