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Magna construye portones traseros ligeros
Cada vez más fabricantes de automóviles confían en módulos de portón trasero termoplásticos y livianos para reducir el peso total del vehículo.
Magna construye portones traseros ligeros
Como uno de los mayores proveedores de automoción, Magna ofrece a los fabricantes de vehículos su exclusivo conocimiento en el desarrollo y producción de módulos de portón trasero ligeros y reciclables que permiten un ahorro de peso de hasta un 25 por ciento en comparación con las versiones de acero. “Esto significa CO2"Se reducen las emisiones, se amplía la gama de vehículos eléctricos y también se mejora la aerodinámica", afirmó el presidente de Magna Exteriors, Grahame Burrow. También permiten una mayor libertad de diseño y ofrecen a los fabricantes la oportunidad de hacer más rentables los lavados de cara en la mitad del ciclo de vida de un modelo. Magna fabricó el primer portón trasero termoplástico en 2014 para el Nissan Rogue en Estados Unidos, seguido ahora por el modelo SUV Jeep Cherokee 2019 y Acura RDX 2019 de la marca de lujo Honda. En total, más de 3 millones de hatchbacks ya han salido de las líneas de producción de Magna.