Magna bygger lette bagklapper

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Flere og flere bilproducenter er afhængige af letvægts termoplastiske bagklapsmoduler for at reducere køretøjets samlede vægt.

Immer mehr Autohersteller setzen auf leichte, thermoplastische Heckklappenmodule, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren.
Flere og flere bilproducenter er afhængige af letvægts termoplastiske bagklapsmoduler for at reducere køretøjets samlede vægt.

Magna bygger lette bagklapper

Som en af ​​de største billeverandører tilbyder Magna bilproducenter sin eksklusive knowhow inden for udvikling og produktion af lette, genanvendelige bagklapsmoduler, der muliggør vægtbesparelser på op til 25 procent sammenlignet med stålversioner. "Det betyder CO2"Emissionerne reduceres, rækkevidden af ​​elektriske køretøjer udvides, og aerodynamikken er også forbedret," sagde Magna Exteriors-præsident Grahame Burrow. De giver også større designfrihed og giver producenterne mulighed for at gøre ansigtsløftninger midt i en models livscyklus mere omkostningseffektive. Magna fremstillede den første termoplastiske bagklap i 2014 til Nissan Rogue i USA, nu efterfulgt af Jeep Cherokee 2019 og Acura RDX 2019 SUV-modellen fra Hondas luksusmærke. I alt har mere end 3 millioner hatchbacks allerede forladt Magnas produktionslinjer.