Magna изгражда леки задни врати

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am und aktualisiert am

Все повече и повече производители на автомобили разчитат на леки, термопластични модули на задната врата, за да намалят общото тегло на автомобила.

Immer mehr Autohersteller setzen auf leichte, thermoplastische Heckklappenmodule, um das Gesamtgewicht des Fahrzeugs zu reduzieren.
Все повече и повече производители на автомобили разчитат на леки, термопластични модули на задната врата, за да намалят общото тегло на автомобила.

Magna изгражда леки задни врати

Като един от най-големите автомобилни доставчици, Magna предлага на производителите на превозни средства своето изключително ноу-хау в разработването и производството на леки, рециклируеми модули на задната врата, които позволяват спестяване на тегло до 25 процента в сравнение със стоманените версии. „Това означава CO2„Емисиите са намалени, обхватът на електрическите превозни средства е разширен и аеродинамиката също е подобрена“, каза президентът на Magna Exteriors Греъм Бъроу. Те също така позволяват по-голяма свобода на дизайна и предлагат на производителите възможността да направят фейслифта в средата на жизнения цикъл на модела по-рентабилен. Magna произведе първата термопластична задна врата през 2014 г. за Nissan Rogue в САЩ, сега последвана от Jeep Cherokee 2019 и SUV модела Acura RDX 2019 от луксозната марка на Honda. Общо повече от 3 милиона хечбека вече са напуснали производствените линии на Magna.